В заезде использовался Range Rover Sport, укомплектованный 510-сильной восьмеркой и системой полного привода Terrain Response с 6-ю режимами работы. Для большей безопасности машину оснастили трубчатым каркасом и специальными покрышками. Управлял автомобилем известный британский гонщик Бен Коллинз, который некогда выступал в роли Стига в шоу Top Gear.
В качестве маршрута была выбрана горнолыжная трасса Inferno в Швейцарии. Ее длина составляет почти 15 км, из которых более 2 км приходятся на крутой спуск. По словам Коллинза, это был самый сложный путь в его карьере.
https://www.youtube.com/watch?v=AzNOXjpr_i4
И, тем не менее, тандем справился успешно. Range Rover Sport под управлением опытного драйвера одолел спуск, а по самому трудному 75-процентному склону он промчался на скорости почти 155 км/ч. Вся поездка длилась 21 мин и 36 с.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
