Немецкая ассоциация технического надзора (TUV) проанализировала данные по обязательному ТО машин в Германии и назвала самые надежные б/у авто (и заодно ненадежные).
По традиции, в TUV разделили машины по возрастным категориям: 2-3 года, 4-5 лет, 6-7 лет, 8-9 лет и 10-11 лет. Во внимание брались те б/у авто, которые проходили техосмотр в период июль 2016 - июнь 2017 гг. В итоге специалисты исследовали данные более чем по 10 млн машинам и включили в список 225 моделей разных лет выпуска.
При составлении рейтинга самых надежных и ненадежных б/у авто во внимание брались такие серьезные поломки, как дефекты и неисправности в моторе, подвеске, трансмиссии, тормозной системе и выхлопе. Чем серьезней была проблема, тем больше штрафных очков получила машина.
Самые надежные б/у авто (и ненадежные)
| Возрастная категория | Самые надежные б/у авто | Самые ненадежные б/у авто |
| 2-3 года | Mercedes-Benz SLK | Kia Sportage |
| 4-5 лет | Mercedes-Benz B-Class W246 | Peugeot 206 и Dacia Logan |
| 6-7 лет | Porsche 911 (997) | Chevrolet Aveo |
| 8-9 лет | Porsche 911 | Chevrolet Matiz |
| 10-11 лет | Porsche 911 | Ford Ka |
-
Ретро 06 июня 2026 22:12В одесском дворике откопали редкий Ford 1967 года (ВИДЕО) -
Кольцо 06 июня 2026 15:207DRIVE Racing выходит на старт виртуальных 24 часов Ле-Мана -
Ретро 06 июня 2026 13:00Как в Польше начали выпускать итальянский «Запорожец»В этот день, 6 июня 1973 года, в Польше был произведен самый первый автомобиль Polsky Fiat 126р. Его собрали на новом заводе FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на юге страны, в городе Бельские Бяла. А чуть позже, 22 июля этого же года состоялось официальное открытие предприятия. Через два года, в сентябре 1975 года, эти машины начали выпускать и на заводе Тыхы, в 20 км от Катовице. Сначала машины были почти идентичны базовому итальянскому образцу Fiat 126, однако шасси было выше, изменилась решетка на задней панели, а подфарники стали оранжевыми вместо белых. В течение 80-х гг. машину модернизировали. Она получила улучшенные тормоза, новые колеса. А в 1984 году ей совершили фейслифтинг: появились пластиковые бамперы и новая приборная панель. Эти машины обозначались как Fiat 126pFL. В 1987 году машину начали предлагать с 3-дверным кузовом типа хэтчбек – до этого он был 2-дверным, с откидывающейся крышкой моторного отсека сзади. Интересно, что автомобиль за небольшие габариты получил прозвище Maluch («Малыш»). А с 1987 года он стал официальным названием машины. В мае 1993 года был выпущен 3-миллионный автомобиль Polsky Fiat 126p, а 22 сентября 2000 года производство было приостановлено. В общей сложности, за 27 лет в ПНС произвели 3 млн 318 тыс. 674 таких машин.
