Как собрат «Таврии» пережил второе рождение

В этот день, 24 мая, и что интересно - 24 года назад, в Киеве, на 7-м Международном автосалоне SIA-99 состоялся публичный показ новинки из Запорожья – легковой модели ЗАЗ-1103 «Славута».

Работать над подобной, пятидверной машиной на заводе начали еще в 1990 году. А опытную модель засветили на киевской выставке «Автопром-93». Однако по ряду причин, в том числе экономических до серийного производства дело тогда так и не дошло.

Интерес к этому автомобилю возродился уже позже, когда запорожское предприятие начало активно сотрудничать с корейской компанией Daewoo, и у него появились новые финансовые возможности. И вот 17 марта 1999 года с конвейера сошла первая серийная модель ЗАЗ-1103.

Запорожская новинка отличалась от хорошо известной «Таврии» прежде всего своим кузовом. Вместо трехдверного хетчбека она получила удобный пятидверный кузов типа лифтбек. Такой кузов имеет выступающий багажник, но при этом его крышка поднимается вместе с задним стеклом.

Нужно сказать, что в производственной программе завода уже была машина с пятидверным кузовом - универсал ЗАЗ-1105 «Дана». Однако тот оказался тяжеловатым и недостаточно прочным, а потому спрос на модель был невелик. Что же касается «Славуты», то надо отметить, что ее двигатели с каждым годом прибавляли в мощности.

Сначала это был агрегат в 1,1 л (51 л. с.). Но уже в январе 2000 года появился мотор 1,2 л (58 л. с.), а в июле следующего - 1,3 л (63 л. с.). Важно отметить, что в декабре 2002 года стартовал выпуск машины уже не с карбюратором, а системой распределенного впрыска топлива. Этот 1,3-литровый агрегат выдавал на-гора 66 л. с.

Нужно сказать, что в 2006 году, в связи с введением экологических норм Евро 2, автомобили ЗАЗ-1103 начали комплектовать только инжекторными двигателями: 1,2 л (62,4 л. с.) и 1,3 л. (66 л. с.). Выпуск автомобилей «Славута» свернули в январе 2011 года. Всего изготовили 141 898 единиц.

Цього дня, 24 травня, і що цікаво – 24 роки тому, у Києві, на 7-му Міжнародному автосалоні SIA-99 відбувся публічний показ новинки із Запоріжжя – легкової моделі ЗАЗ-1103 «Славута».

Працювати над подібною, п'ятидверною машиною на заводі почали ще 1990 року. А дослідну модель засвітили на київській виставці "Автопром-93". Проте з низки причин, зокрема економічних до серійного виробництва, справа тоді так і не дійшла.

Інтерес до цього автомобіля відродився пізніше, коли запорізьке підприємство почало активно співпрацювати з корейською компанією Daewoo, і в нього з'явилися нові фінансові можливості. І ось 17 березня 1999 року з конвеєра зійшла перша серійна модель ЗАЗ-1103.

Запорізька новинка відрізнялася від добре відомої «Таврії» насамперед своїм кузовом. Замість тридверного хетчбека вона отримала зручний п'ятидверний кузов типу ліфтбек. Такий кузов мав багажник, що виступає, але при цьому його кришка піднімалася разом із заднім склом.

Потрібно сказати, що у виробничій програмі заводу вже була машина з п'ятидверним кузовом – універсал ЗАЗ-1105 «Дана». Однак той виявився важкуватим і недостатньо міцним, тому попит на модель був невеликий. Що ж до «Славути», то слід зазначити, що її двигуни з кожним роком додавали у потужності.

Спочатку це був агрегат 1,1 л (51 к. с.). Але вже в січні 2000 року з'явився двигун 1,2 л (58 к. с.), а в липні наступного - 1,3 л (63 к. с.). Важливо, що у грудні 2002 року стартував випуск машини не з карбюратором, а системою розподіленого упорскування палива. Цей 1,3-літровий агрегат видавав на гора 66 к. с.

Потрібно сказати, що у 2006 році, у зв'язку із запровадженням екологічних норм Євро 2, автомобілі ЗАЗ-1103 почали комплектувати лише інжекторними двигунами: 1,2 л (62,4 к. с.) та 1,3 л. (66 к. с.). Випуск автомобілів "Славута" згорнули у січні 2011 року. Усього виготовили 141 898 одиниць.