Судя по всему, компания Mini намерена расширить гамму своих универсалов за счет коммерческой модели Mini Clubman. Ее презентация запланирована в рамках Женевского автосалона 2012.
Как считают разработчики, легкий коммерческий универсал сочетает в себе характеристики управляемости, присущие марке Mini, с функциональностью и практичностью легкого коммерческого автомобиля. Универсал Mini Clubvan мог бы найти применение в тех сферах бизнеса, где даже от коммерческих машин требуется индивидуальность и приверженность определенному стилю: фэшн-индустрия, фотография или нужды арт-галерей, передают Автовести.
Основное отличие концепта от универсала Clubman заключается в компоновке салона. Универсал Mini Clubvan лишился заднего дивана, пожертвовав освободившееся место грузовому отсеку, но при этом оригинальную конструкцию распашной задней двери. В багажник интегрирована жесткая алюминиевая решетка, отделяющая пассажирскую часть от грузовой, пол и стены отделаны износостойкой тканью. Особо отмечается, что дизайнеры предприняли ряд планомерных усилий для того, чтобы помешать сторонним наблюдателям заглянуть в грузовой отсек. Кроме того, наглухо тонированные окна, по мнению разработчиков, могут служить неплохой рекламной площадкой.
В Mini не сообщают, имеет ли концепт какую-то практическую направленность. Впрочем, исходя из недавних заявлений руководства марки о том, что подавляющее большинство концептов Mini находили серийное применение, первый в истории компактный коммерческий универсал премиум-сегмента вполне может стать серийным.