Так считает председатель Счетной палаты Украины Валентин Симоненко, сообщает УНИАН. Он отметил, что существующую дорогу "физически невозможно использовать как платную. Дорога принята, ленточка разрезана, но ни одного документа о принятии дороги в эксплуатацию нет, так же, как нет самого проекта".
Напомним, что трасса была торжественно сдана в эксплуатацию 23 октября 2004 года в Жашкове на 159-м километре. Сегодня некоторые из ее участков нуждаются в реконструкции, а альтернативную дорогу, наличие которой - обязательное условие для того, чтобы автобан был платным, строить пока не начинали.
Статьи по теме
-
Событие 18 января 2026 20:00Как во Львове разработали автобус на базе грузовика IFA -
Событие 02 января 2026 19:00Как Сhrysler вывел на рынок достойного конкурента среди компактных авто -
Событие 06 декабря 2025 17:00Как в Европе появились первые переднеприводные автомобили от Chrysler