Столь любимый многими Subaru Impreza WRX STi вновь станет доступен с кузовом седан. Автомобиль комплектуется новыми бамперами, системой выпуска с парой эффектных сдвоенных выхлопных труб и, конечно же, внушительным антикрылом.
 |  |
Столь любимый многими Subaru Impreza WRX STi вновь станет доступен с кузовом седан. Автомобиль комплектуется новыми бамперами, системой выпуска с парой эффектных сдвоенных выхлопных труб и, конечно же, внушительным антикрылом. Вне зависимости от «кузовных» предпочтений покупателя, Impreza WRX STi 2011 предлагает еще более отточенные ходовые качества. Опыт, накопленный командой Subaru Technica International на многочасовых гонках на Нюрбургринге, материализовался в пакете доработок, который включает измененные настройки подвесок, уменьшенный на 5 мм дорожный просвет, новые алюминиевые нижние рычаги передней подвески, более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и новые крепления заднего подрамника. Силовой агрегат остался без изменений и по-прежнему выдает 305 л. с. при 6000 об/мин. В стандартную комплектацию автомобиля входят эффектные 18-дюймовые колесные диски BBS. Есть хорошие новости и для поклонников Impreza WRX. Эти седаны и хэтчбеки внешне стали гораздо ближе к топ-модели STi. WRX 2011 модельного года получила мощные расширенные колесные арки, которые не только придали автомобилю более спортивный вид, но и позволили расширить колею. Таким образом, улучшились устойчивость и управляемость Impreza. Мощность 2,5-литрового турбированного двигателя в американской спецификации увеличили до 265 л. с., приблизив эту модель к STi. Украинский дебют обновленных Subaru Impreza WRX и WRX STi ожидается осенью этого года.