Электромобили Tesla не перестают удивлять. Несомненно, эти американские EV лидируют с точки зрения запаса хода, но для этого пришлось пожертвовать элементарными понятиями о качестве. Например, Model 3 боится дождя и просто рассыпается под влиянием воды.
На себе это прочувствовал американец, который ехал на Модел 3 в сильный дождь. Разумеется, на дороге образовались глубокие лужи. Но, как правило, у автомобилей с ними нет никаких проблем. В какой-то момент пути задний бампер, который занимает существенную часть кормы, просто отвалился.
В сухую погоду ничего такого не происходило, но сперва владелец электрокара даже подумал, что попал в ДТП. У него осталась видеозапись с задней камеры, которая продемонстрировала, что машина не устояла перед натиском стихии.
Из-за специфической конструкции заднего бампера Model 3, его форма образует своеобразный «карман». Когда в него попадает мощная струя воды, крепления (видимо, недостаточно крепкие) не выдерживают и бампер просто отваливается. Интересно, что эту проблему не исправили с момента дебюта электромобиля Тесла Модел 3 в 2016 году.
https://www.youtube.com/watch?v=LTKjY7D3LdI
Владелец связался с Tesla, чтобы сообщить о поломке, рассчитывая на соответствующее обслуживание. Но убедить менеджера в своей правоте было непросто – тот отказывался брать ответственность на копанию и возмещать ущерб. Позже представители производителя все же признали наличие характерного недуга и согласились покрыть расходы. Также оказалось, что это далеко не первый подобный случай, и ранее другие владельцы «Тройки» также теряли задние бамперы во время езды в дождь.
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
