Tesla опубликовала данные об износе батарей своих электромобилей. Как говорится в отчете компании за 2022 год, снижение емкости аккумулятора составляет в среднем 12% после 322 тысяч километров пробега. Данные представлены на примере Tesla Model S и Model X, укомплектованных цилиндрическими литий-ионным батареями типа 1865 от Panasonic.
В отчете за 2020 год заявлялось, что при том же пробеге емкость батареи сохраняется на уровне 90%. Новые данные несколько хуже. Разница в 2% может быть обусловлена различными условиями, от температуры эксплуатации автомобиля и использования быстрой зарядки до количества проданных автомобилей. В любом случае общая картина выглядит следующим образом: батареи Model S/Model X теряют 1% емкости на 26 816 км пробега или 1% на 67 полных циклов зарядки. По данным компании, при потере 12% емкости батареи запас хода автомобиля снизится с 483 до 425 км. Стоит отметить, что такую дальнобойность не могут предложить даже некоторые новые электромобили.
Учитывая то, что в США автомобили утилизируют примерно через 322 тыс. км пробега, а в Европе — через 240 тыс. км в Tesla не ожидают большого количества замен батарей. Кроме того, компания начала использовать тяговую батарею на основе аккумуляторных ячеек формата 4680. Они дешевле в производстве, меньше греются и позволяют на 16% увеличить запас хода. Первым такую батарею получил кроссовер Tesla Model Y. Следующим будет пикап Cybertruck.
-
Ретро 28 апреля 2026 21:00Как 70-летний Volkswagen Transporter превратили в курятникЭтот автомобиль скорой медицинской помощи Volkswagen Transporter T1 был изготовлен в 1956 году, а после списания долгое время использовался в качестве курятника в одном из сел. С 2009 года эта машина пополнила коллекцию исторических автомобилей подразделения Volkswagen Commercial Vehicles Classic Cars. Более того, ее можно будет увидеть на ежегодном слете любителей автомобилей Volkswagen с двигателями воздушного охлаждения – Beetle Meeting 2026, который пройдет 1 мая в выставочном комплексе Ганновере. В этом году, к 70-летию своего крупнейшего завода коммерческих автомобилей в Ганновере, Volkswagen Commercial Vehicles Classic Cars представил три модели Transporter, которых объединяет один год выпуска – 1956-й. Помимо «скорой»-курятника, это будет еще один автомобиль скорой медицинской помощи, работавший в свое время на химическом предприятии в Северном Рейне-Вестфалия. Компанию им составит также машина в варианте пикапа – это первая модификация с открытым кузовом для T1. Грузовичок имеет бортовую платформу длиной 2600 мм и шириной 1570 мм и рассчитан на перевозку до 800 кг при снаряженной массе 1050 кг. Все три автомобиля оснащена 1,2-литрвоым бензиновым двигателем воздушного охлаждения, мощностью 30 л. с. Максимальная скорость санитарных машин – 80 км/ч, а пикапа – 100 км/ч. Первоначально пикап продавался за 5725 дойчемарок. А вот машины скорой помощи стоили уже 9500 дойчемарок каждая. -
Новинка 28 апреля 2026 18:00Hyundai показал обновленный флагманский седан Grandeur -
Дороги 28 апреля 2026 17:00С 29 апреля по 4 мая частично ограничат движение по улице Владимирской в Киеве
