Компании Toyota и Subaru намерены выпустить еще одну полностью электрическую модель в рамках своего сотрудничества. Она присоединится к уже существующим bZ4X/Solterra.
Как рассказали в Nikkei Asia, новая модель присоединится к сегменту кроссоверов. Ее намерены представить в следующем году, а производство начать на заводе Subaru в Ядзиме (Япония) в январе 2026-го. Отмечается, что новый электромобиль не будет разрабатываться с нуля, а позаимствует элементы у уже существующих, в том числе и силовую установку. Это позволит ускорить разработку и сократит расходы.
Новый дуэт электромобилей, который выйдет под марками Toyota и Subaru, будет предлагаться на рынках Северной Америки, Европы и Японии. Ожидаемая стоимость новинок около 45 тысяч долларов. Компании планируют выпускать от 15 000 до 20 000 единиц модели под каждой маркой ежемесячно.
На этом компании останавливаться не собираются и намерены в последствии выпустить еще одну пару авто на аккумуляторных источниках питания. Также они работают над новыми более экономичными моторами внутреннего сгорания.
-
Событие 05 мая 2026 21:05Как Daimler-Benz поглотил американского производителя грузовиков -
Страхование 05 мая 2026 19:30Автогражданка с адвокатом: как получить защиту, а не просто бумажку -
Новинка 05 мая 2026 19:00Volkswagen представил гоночный Golf R для участия в 24 часах НюрбургрингаСпортивное подразделение немецкой компании Volkswagen готовится к поездке на знаменитый 24-марафон, который проходит на Нюрбургринге. В этом году на легендарную трассу выйдет уникальный Golf R, который посвящен 25-летию Golf R32.Для штурма «Зеленого ада» VW объединился с командой Max Kruse Racing, которая участвовала в Golf GTI Clubsport 24h на той же трассе в течение последних трех сезонов, а болид получил название Golf R 24h. Он построен на основе дорожного Golf R нынешнего поколения, но получил агрессивный аэродинамический обвес. В комплект вошли увеличенный передний сплиттер, вентилируемый капот, расширенные колесные арки, массивное заднее антикрыло и соответствующий диффузор. Автомобиль имеет уменьшенный клиренс и обут в гоночные «слики». Но главным отличием от родственной переднеприводной версии GTI Clubsport 24h является наличие у Golf R 24h полного привода. По предварительным данным новинка получит в свое распоряжение модернизированную версию 2-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. В прежней версии Golf GTI Clubsport 24h этот двигатель развивает мощность 256 кВт/348 л.с., а в качестве топлива используется биоэтанол E20.
