Ателье Milltek создало для Renault 5 и Alpine A290 обвес в стиле Rally Group B

Британская компания Milltek, прославившаяся своими высокоэффективными выпускными системами, удивила посетителей Фестиваля скорости в Гудвуде нетипичным для себя релизом. Тюнеры презентовали уникальный модульный широкофюзеляжный боди-кит для новых французских электрических хэтчбеков — серийного Renault 5 E-Tech и его «заряженной» версии Alpine A290. Создавая агрессивный дизайн, авторы вдохновлялись образом легендарного среднемоторного монстра R5 Maxi Turbo 1985 года выпуска, ставшего культовым символом бескомпромиссной раллийной эпохи Группы Б.
Главная инженерная особенность и уникальность этого стайлинг-пакета кроется в его полной реверсивности. Все кузовные элементы выполнены из высококачественного ABS-пластика и устанавливаются при помощи технологии «локального съемного соединения». Владельцу электромобиля не нужно ничего резать, пилить или сверлить в заводском металле кузова: обвес держится на специальном прочном клее-герметике, и при необходимости его можно полностью демонтировать без малейшего следа для заводского лакокрасочного покрытия. Это идеальное решение для тех, кто боится потерять дилерскую гарантию или планирует в будущем продать машину в оригинальном состоянии.
Визуальным центром комплекта стала пара расширенных передних и задних крыльев с развитыми вентиляционными прорезями, причем конструкторы заранее предусмотрели отдельный технологический лючок для беспрепятственного доступа к зарядному порту. Образ раллийного болида завершают массивные аэродинамические накладки на передний бампер, пороги с алюминиевой отделкой, имитация боковых воздухозаборников на задних дверях и крупный развитый спойлер на крыше. Интересно, что комплект полностью совместим с обоими хэтчбеками, однако дополнительная люстра дневных ходовых огней (ДХО) в раллийном стиле предлагается исключительно для Alpine A290 ввиду специфической архитектуры переднего бампера.
Техническую начинку и настройки шасси специалисты Milltek оставили нетронутыми, ограничившись лишь установкой эффектных многоспицевых легкосплавных дисков. Напомним, что топовый Renault 5 E-Tech развивает 148 л.с., а горячий Alpine A290 выдает 215 л.с. Прием заказов на лимитированные тиражи обвеса уже стартовал, а первые клиенты получат свои комплекты осенью текущего года. Стартовая цена базового пакета в Объединенном Королевстве составляет £2 000 (около $2 700) без учета налогов, однако любую деталь при желании можно приобрести отдельно.
Справка «АЦ»
Оригинальный Renault R5 Maxi Turbo 1985 года – это вершина эволюции экстремальных французских раллийных болидов эпохи Группы Б. Чтобы на равных конкурировать с полноприводными монстрами Audi Quattro и Peugeot 205 T16, инженеры Renault полностью перекроили конструкцию скромного переднеприводного хэтчбека. Двигатель перенесли в базу (за спины водителя и штурмана), сделав машину заднемоторной и заднеприводной, а кузов расширили при помощи гигантских крыльев из углепластика и кевлара для установки сверхшироких колес.

Оснащенный 1,5-литровым турбомотором мощностью 350 л.с., Maxi Turbo под управлением Жана Раньотти в 1985 году одержал блестящую и историческую победу на асфальтовом Ралли Тур де Корс.