X

Фирменный тюнинг SEAT Leon ST FR: Верная тема

Тема быстрых универсалов, время от времени подогреваемая кем-то из тюнеров, не теряет актуальности. Настала очередь SEAT: сначала появился сам по себе немедленный Leon ST, а тут и изделие от Je Design подоспело.

Даже стоковая продукция испанского завода может порадовать любителей возить объемные грузы со скоростью более 220 км/ч и ускоряться до «сотни» быстрее, чем за 8 с: именно такими характеристиками наделили некоторые серийные версии универсала SEAT Leon ST. Из них тюнеры Je Design выбрали для работы более практичный дизелек Leon ST FR 2.0 TDI. Не особо озабочиваясь доработкой экстерьера, машину по­пытались сделать чуть более резкой.

Форсированный немцами турбодизель ускоряет вместительную «пятидверку» до первой «сотни» за 7,5 с, разгоняя ее до максимальных 231 км/ч. Прибавку в 36 «лошадок» (до 220 л. с.) и в 70 ньютон-мет­ров (до 450 Нм) дали чип-тюнинг и новая выхлопная система.

Новый универсал от Seat уже успели «зарядить», научив его разгоняться до «сотни» за 7,5 секунды.

Пришлось привести в соответствие с этими цифрами и комфортабельную (чтобы не сказать – мягкую) подвеску Leon ST. Укороченные пружины и специальные амортизаторы опус­кают машину на 35–65 мм в зависимости от выбранной версии тюнинг-комплекта. Кстати, все варианты годятся и для мощных комплектаций Leon ST с задней «многорычажкой», и для народных экземпляров с прос­той задней балкой.

В этот раз аэрокит необычно скромен – не потому ли, что Leon ST cам по себе весьма неплох?

Новая выхлопная система, помогающая прибавить  два-три десятка лошадей, увенчана четырьмя патрубками диаметром 80 мм.

Хорошо «сидящий» на подтянутом теле нового универсала аэродинамический пакет Je Design состоит из переднего спойлера и накладок на пороги, которые по-новому организовывают набегающий воздушный поток. Еще тюнинг-ателье предлагает укомплектовать быстрый универсал литыми дисками в 17, 18 или 19 дюймов. Их красят непременно в графитовый цвет, отмечая край полированным кантом и комплектуя резиной размерностью вплоть до 225/35 R19 – без сомнения, тоже ­«в тему».