Самый быстрый Mustang в истории: Ford создал 2200-сильного рекордсмена

Ford в очередной раз доказал, что эра электромобилей — это не только запас хода, экономичность или технологические дисплеи. Иногда она об абсолютной скорости, разрушении старых представлений и новых рекордах, которые еще недавно казались фантастикой. Именно таким стал Mustang Cobra Jet 2200 – самый экстремальный электрический дрегстер компании, который не просто превзошел предыдущие версии Cobra Jet, а фактически оставил позади каждый V8 Cobra Jet, созданный Ford за всю историю.

Новый Mustang Cobra Jet 2200 стал уже третьей полностью электрической моделью в этой линейке после Cobra Jet 1400 2021 года и Cobra Jet 1800 2023, но на этот раз Ford Racing подняла планку настолько высоко, что речь идет уже не просто об эволюции, а о технологическом прорыве. Главная цифра здесь – 2200 лошадиных сил. Это уровень, который позволяет электрическому Mustang превосходить даже некоторые из самых мощных серийных гиперкаров мира, включая Rimac Nevera или Pininfarina Battista.

Секрет такой производительности – в двух электромоторах, каждый из которых генерирует примерно по 1200 л.с. При этом Ford не просто увеличил мощность, но и радикально пересмотрел конструкцию. Новые моторы весят примерно вдвое меньше силовых установок Cobra Jet 1800, что позволило существенно сократить общую массу болида. В результате новый Cobra Jet 2200 стал легче предшественника примерно на 499 кг, а его снаряженная масса теперь составляет около 1500 кг – впечатляющий показатель для столь мощного электродрегстера.

https://www.youtube.com/watch?v=KSEspn6QedY

Особое внимание Ford уделил передаче этой колоссальной мощности на трассу. Несмотря на электрическую архитектуру, Mustang Cobra Jet 2200 использует центробежное сцепление, обеспечивающее контролируемую передачу крутящего момента во время старта – критически важный компонент в дрэг-рейсинге, где доли секунды решают все. Также автомобиль оснащен двухступенчатой трансмиссией, позволяющей более эффективно реализовывать мощность на разных фазах заезда.

Не менее интересна батарейная архитектура. Основной аккумулятор расположен под днищем, но Ford дополнительно интегрировал еще два аккумулятора сзади и отдельный передний блок, который можно перемещать для оптимизации распределения веса в зависимости от условий конкретной трассы. Такой подход демонстрирует, что Cobra Jet 2200 – это не просто силовая демонстрация, а сложный инженерный инструмент, предназначенный для максимальной эффективности.

Все это дало результат, уже вошедший в историю. По официальным данным Ford, Mustang Cobra Jet 2200 способен проходить четверть мили за 6,76 секунды со скоростью до 350 км/ч. Но даже эти цифры команда решила подтвердить не на бумаге, а прямо на трассе. Во время NHRA 4-Wide Nationals в Шарлотте новинка сначала установила рекорд электромобиля с результатом 6,87 секунды на скорости 221 миль/час, а затем улучшила его до 6,81 секунды. Это сделало Mustang Cobra Jet 2200 новым мировым рекордсменом среди электромобилей на дрэг-стрипе и самым быстрым Cobra Jet, который когда-либо создавал Ford – независимо от типа двигателя.

Особенно символично, что этот рекорд установлен почти беззвучно. Там, где раньше доминировал грохот V8, теперь царит электрическая тяга, буквально стирающая границы возможного. Mustang Cobra Jet 2200 стал не просто еще одним концептом или шоу-каром – это доказательство того, что будущее дрэг-рейсинга уже наступило, и Ford намерена быть в нем среди главных игроков.

Похоже, легендарное имя Cobra Jet успешно пережило переход от бензина к электричеству. И, судя по новому рекорду, стало даже быстрее, чем когда-либо раньше.