В Японии создали Land Cruiser в кузове универсал и Toyota здесь ни при чем

Японская компания Hakobanya переработала утилитарный универсал Toyota ProBox, придав ему черты классического Land Cruiser и сделав более агрессивным. Проект получил название 70 BOX и обойдется примерно в 24 тысячи долларов.

Специалисты компании кардинально изменили переднюю часть автомобиля, установив круглые светодиодные фары, новую решетку радиатора с ячеистым наполнением и массивный бампер из неокрашенного пластика. Стандартные передние крылья заменили на кастомные, капот сделали более рельефным, а колесные арки дополнили пластиковыми накладками. Все это совокупно добавило универсалу брутальности. 

Также можно отметить зеркала заднего вида на стойках и фирменные указатели поворота, а еще  декоративные вентиляционные отверстия на задних крыльях и оригинальные легкосплавные колесные диски, обутые во внедорожные шины. На корме установлены новые прямоугольные фонари. Примечательно, что они интегрированы в бампер, а оригинальные закрыты накладкой в цвете кузова. Дополняют такой брутальный вид массивный багажник на крыше и увеличенный дорожный просвет.

Отмечается, что 70 BOX будет предложен в нескольких цветовых вариациях: в оттенке Vintage Blue с отделкой в стиле ретро, стандартном черном с ретро-наклейками и бежевом, как для поездок по пустыне. Салон такого Toyota ProBox специалисты Hakobanya могут выполнить в соответствии с предпочтениями заказчика. Могут улучшить отделку салона, выполнив ее как из современных материалов, так и в ретро стиле, установить новую мультимедию и динамики от стороннего производителя, а также использовать в качестве акцентов натуральное дерево и алюминий.

За брутальным обликом 70 BOX скрывается все тот же стандартный ProBox. То есть под капотом универсала-внедорожника установлен 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 107 л.с. Также модель может быть предложена с гибридной установкой на основе этого мотора, который работает в паре с вариатором и передает мощность на передние колеса. Привод также может быть полным. Особенно интересен этот вариант в сочетании с модернизированной подвеской, увеличивающей дорожный просвет, и «зубатыми» шинами.

Стоимость переоборудования универсала стартует от 1,5 миллиона иен (около 9400 долларов). Если покупать автомобиль целиком непосредственно у тюнера, то цена составит минимум 3,85 миллиона иен (около 24 200 долларов).