Тюнинговое ателье Heico Sportiv займется продукцией Lynk & Co

27 октября 2025, 12:00
Тюнинговое ателье Heico Sportiv займется продукцией Lynk & Co

Известное немецкое ателье Heico Sportiv, которое специализируется на доводке моделей марки Volvo расширило свою палитру автомобилями еще одной марки, входящей в созвездие брендов китайского холдинга Geely – Lynk & Co. Покупателям будут предложены тюнинговые версии для трех моделей китайского производителя, доступные на европейском рынке – 01, 02 и 08.

Так для компактного молодежного электрического кроссовера Lynk & Co 02 дизайнеры Heico Sportiv поднготовили элегантные 21-дюймовыми легкосплавные диски Volution с десятью спицами. Они на дюйм больше, чем у топовой заводской комплектации, и доступны в глянцево-черном, матовом титановом или матово-золотистом бронзовом цвете, каждый из которых доступен в обычном или алмазном исполнении. Новые диски сочетаются со спортивными пружинами, снижая дорожный просвет модели на 35 мм.

Более агрессивный вид подчеркивают изящные аэродинамические элементы, расположенные в нижней части кузова. В комплект входят передний сплиттер, боковые юбки и расширитель заднего бампера, окрашенные в цвет кузова, контрастирующие с глянцево-черными поверхностями электромобиля. Тюнер не стал добавлять задний спойлер, сохранив линию крыши в стиле купе и выступающие светодиодные задние фонари во всю ширину кузова.

Технически Lynk & Co 02 унифицирован с Volvo EX30 и Zeekr X. Он построен на платформе Geely SEA с задним электродвигателем мощностью 200 кВт/272 л.с. и аккумуляторной батареей емкостью 66 кВт·ч. Heico Sportiv не предлагает никаких улучшений производительности, то есть электромобиль по-прежнему разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды и имеет ограниченную максимальную скорость 180 км/ч.

Тюнер заявил, что его продукция будет продаваться через европейскую дистрибьюторскую сеть Lynk & Co, что обеспечивает полную гарантию. Премьера модернизированного Lynk & Co состоится 30 октября на автосалоне в Цюрихе. Там же Heico Sportiv также представит Volvo XC60 T8 с обвесом, заниженной подвеской, спортивной выхлопной системой, модернизированным двигателем, более мощными тормозами и 22-дюймовыми дисками, а также Polestar 4 с тем же комплектом дисков и оклейкой кузова Aubergine Bronze.

Кроме того, компания опубликовала фотографии модернизированного Lynk & Co 01 в вариантах EV и PHEV с аналогичным дизайном и модернизированным шасси. Список доступных аксессуаров для более крупной Lynk & Co 08 PHEV будет объявлен позднее.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)
    Видео 30 мая 2026 13:00
    Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)
    Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026».  Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз