Новое мобильное приложение Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 формирует цифровой интерфейс между водителями и грузовиками. Оно позволяет им просматривать различные соответствующие функции транспортного средства при национальных и международных перевозках непосредственно через мобильный телефон. Приложение отображает срочные сообщения в виде push-уведомлений.
Новинку можно использовать в сочетании с электрическим тягачом Mercedes-Benz eActros 600, а с лета 2025 года оно будет также доступно для новых Actros L и Arocs. Предварительным условием для использования является наличие действующего контракта TruckLive у компании, которая владеет или эксплуатирует грузовик, а также наличие на грузовике Multimedia Cockpit Interactive 2 и Truck Data Centre 8.
Обновления в режиме реального времени: важная информация о статусе по запросу и в виде push-сообщений
Мобильное приложение может использоваться для вызова важной общей информации о состоянии автомобиля, касающейся показаний километража, запаса сжатого воздуха, давления в шинах, а в будущем и уровня топлива и AdBlue для грузовиков с обычными системами привода. Если какая-то функция не в порядке, водитель немедленно получает соответствующую информацию через push-уведомления.В аккумуляторном электрическом eActros 600 также отображаются уровень заряда батареи, запас хода, уровень заряда и время, оставшееся до достижения желаемого целевого уровня заряда. Во время процесса зарядки водитель получает полную прозрачность о состоянии зарядки в любое время с помощью приложения и может контролировать его. Push-уведомление информирует вас, например, как только начинается процесс зарядки, прерывается или завершается после достижения целевого уровня заряда, чтобы не терять время в поездке.
После запуска приложения водители также получат доступ к нескольким другим функциям, которые облегчат их работу: среди прочего, они могут проверить состояние системы блокировки дверей и окон во время перерывов. Начиная с лета, будут последовательно добавляться дополнительные функции.
Сопряжение грузовика с мобильным телефоном: простота и удобство использования
Мобильный Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 доступен для смартфонов с iOS 15 и Android 9 в Apple Store или Google Play Store. Соединение телефона и грузовика, так называемое «сопряжение», может быть просто и напрямую выполнено через Multimedia Cockpit Interactive 2 с использованием автоматически сгенерированного QR-кода. С этим приложением часто требующий много времени ввод паролей не нужен.Если на дороге с одним и тем же грузовиком находятся несколько водителей, приложение можно адаптировать под текущего водителя. Это делается с помощью функции «Отключить» на дополнительном дисплее Multimedia Cockpit Interactive 2 или, в качестве альтернативы, с помощью индивидуальной карты водителя.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
