Первое поколение пикапа VW Amarok подвергли рестайлингу и обновлению. Новинка адресована покупателям в странах Южной Америки. Напомним, что дебют этой генерации пикапа состоялся в 2009 году.
В компаниии решили подготовить для южноамериканского рынка обновленный вариант проверенного временем пикапа первого поколения. Amarok лишен каких-либо механических изменений, а вот дизайн стал современным, в стилистике новых моделей компании. Современные фары встроены в новую решетку радиатора вместе со светодиодной полосой во всю ширину передней панели. Бампер более скульптурный, чем раньше, с воздухозаборниками, напоминающими меньший пикап VW Saveiro.
Профиль и задняя часть автомобиля сохранены от предшественника, что является обычной практикой при обновлении коммерческих автомобилей. Однако пикап получил новые 20-дюймовые легкосплавные диски и черные элементы декора. Благодаря рестайлингу длина пикапа выросла на 96 мм и теперь достигает 5350 мм.
Напомним, что вторая генерация VW Amarok была презентована в 2022 году. Автомобиль создан в рамках совместного проекта между немецким производителем и американским концерном Ford, и разделил платформу с новым Ford Ranger.
-
Событие 01 июня 2026 22:00Медицинский Mercedes-Benz Vito 4x4 передали спасателям -
Тюнинг 01 июня 2026 21:00Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории. -
Событие 01 июня 2026 20:00В Житомир уже везут швейцарские троллейбусы
