Мне нужна аварийка на ВАЗ 2101. Как это сделать?
)
 | |
| |
|
Есть два способа установки аварийки на ВАЗ-2101.
Первый – замена штатного реле поворотов специальным электронным, использующимся
на моделях ВАЗ-2103 – 2107. Оно отличается большим количеством контактов.
При этом нужно будет подыскать место для установки дополнительного тумблера
или клавиши включения аварийной сигнализации.
Необходимо помнить, что рекомендуемое к установке реле, в отличие от
штатного, очень требовательно к напряжению бортовой электросети. Поэтому
аварийка на ВАЗ 2101 может привести к тому, что электронное реле указателей поворота быстро выйдет
из строя. Чтобы этого не произошло, надо заменить штатное электромеханическое
реле – регулятор напряжения – электронным. Нужно проверить плотность соединения
контактов на клеммах аккумулятора: ненадежный контакт тоже приводит к
выходу из строя электронного реле.
До 1985 года на автомобили ВАЗ-2103 – 2107 устанавливали реле-прерыватель
указателей поворотов и аварийной сигнализации типа 23.3747, собранное
на интегральных микросхемах. С 1985 года используется реле 231.3747 на
дискретных элементах. Оно отличается размерами и отсутствием пятого штекера.
Так что надобность в коричневом проводе, соединяющем штекер 5 реле со
штекером 6 выключателя «аварийки», отпадает. И те и другие реле есть в
продаже. Подключаются они согласно электрической схеме ВАЗ-2106 или -2107.
Аварийка на ВАЗ 2101: другой способ. Установить «аварийку» – провести альтернативную проводку
и задействовать еще одно реле поворотов ВАЗ-2101. А чтобы сигнализация
не срабатывала при включении поворотов, используйте в новой электроцепи
обычные диоды, пропускающие ток только в одном направлении.
Фото Андрея Яцуляка
-
важно 28 июня 2026 14:00Какие автомобили дебютировали в год принятия Конституции Украины: главные премьеры 1996-го -
Тюнинг 28 июня 2026 13:00В Киеве замечен уникальный кабриолет «Запорожец» (ВИДЕО) -
Событие 28 июня 2026 11:00Как обычное кухонное полотенце поможет мгновенно охладить автоЕвропейские водители во время экстремальных летних волн жары все чаще прибегают к нестандартным, но проверенным бытовым методам борьбы с перегревом в салоне. Британские автомобильные эксперты поделились простым и чрезвычайно бюджетным лайфхаком, который позволяет существенно повысить эффективность работы автомобильной климатической системы и обеспечить мощный приток прохлады за считанные секунды.Суть метода заключается в использовании обычного тканевого кухонного полотенца. Его необходимо тщательно смочить водой до полного насыщения влагой, а затем положить в морозильную камеру на ночь до полного замерзания. Перед началом поездки замороженную ткань достают и аккуратно фиксируют непосредственно перед центральными дефлекторами обдува на приборной панели автомобиля. При включении кондиционера поток теплого или недостаточно охлажденного воздуха из вентиляционной системы проходит сквозь ледяную ткань. Благодаря этому воздушный поток мгновенно теряет температуру, становясь максимально холодным и свежим. Дополнительно такой способ препятствует циркуляции сухого и застоявшегося воздуха в салоне в начале поездки, пока сама климатическая установка только выходит на рабочие параметры. Этот простой предмет, который есть на любой кухне, позволяет значительно быстрее сбить температуру в салоне без дополнительной нагрузки на компрессор.
