Омыватели фар: как сделать их работу эффективнее.
Омыватели фар предлагаются для многих современных
машин в базе или как опция. Тем не менее, некоторые отечественные владельцы иномарок жалуются на недостаточную эффективность этих систем. Почему? |
Сначала немного предыстории. В 90-х годах прошлого века на смену щеточным
очистителям фар с омывателями низкого давления пришли фароомыватели высокого
давления, которые позволили отказаться от щеток и механизма их привода. Особенно
востребованной эта система очистки оказалась в ксеноновых фарах с бело-голубым
спектром света. Ведь при их загрязнении большая часть светового потока исчезает
в слое грязи, а рассеянный свет слепит водителей встречных и попутных машин.
Засохшую грязь следует регулярно смывать вручную. Чтобы избежать появления
паутины микроцарапин на пластиковом стекле, для механической чистки лучше использовать специальные моющие средства и нежесткую мочалку. | Для эффективной очистки стекланужно использовать не воду, а жидкости
для стеклоомывателей. |
Омыватели фар на наших грязных дорогах – достаточно полезная вещь. Автомобилисты, привыкшие к подобной
системе, после ее «потери», например, при смене машины, сталкиваются с тем,
что фары приходится мыть вручную намного чаще.
Но вернемся к поставленному вопросу. Искать ответ на него долго не пришлось.
Все прояснилось в ходе анализа работы данных систем у разных моделей машин.
Проблема очистки фар в наших условиях эксплуатации возникла после того, как
автопроизводители повысили экономичность стеклоомывателей, расходующих на
мойку большое количество жидкости. Это коснулось в большей степени моделей
премиум-сегмента, у которых омыватель фар «обучили» включаться только после нескольких (через
5–15 раз) включений омывателя стекол. Такой алгоритм работы вполне оправдан
для чистых европейских автобанов и городских улиц, но не всегда эффективен
в Украине с ее грязными дорогами. Исключением в данном случае являются только
системы, у которых дополнительно имеется кнопка принудительной активации
насоса фароомывателя (например, Mercedes ML, Nissan X-Trail). Кстати,
у некоторых моделей (например, BMW) с подобным алгоритмом работы системы,
чтобы грязь лучше смывалась, омыватель фар срабатывает в два этапа –
сначала грязь смачивается (0,5 с) для раскисания, а затем через секунду
смывается струей высокого давления. В таких системах с программно установленной
периодичностью работы отсчет сбрасывается при выключении головного света
и зажигания. Если в умных системах нет кнопки принудительного включения
фароомывателя, в выигрыше с точки зрения качества очистки, а соответственно
и безопасности, остаются владельцы иномарок, у которых омыватель фар включается
при каждом включении стеклоомывателя (при ближнем или дальнем свете фар).
Встречаются и модели (например, Citroёn Grand C4 Picasso), у которых фары
моются независимо от того – включены они или нет. Расход жидкости в этих
случаях огромный, но и плюс в этом есть – грязь не засыхает, а сразу смывается,
поэтому ее не нужно «отдирать» мочалкой. Интересно, что некоторые из автовладельцев
этой категории машин с перерасходом жидкости борются «по-нашему» – отключают
электропитание насоса омывателя фар или делают для него индивидуальное питание
и управление отдельной кнопкой. Есть и модели (в основном японские), у которых
омыватель включается только с помощью кнопки. В этом случае возможны проблемы
из-за водителя, который забывает периодически мыть фары.
Из нашего анализа следует двоякий вывод. С точки зрения безопасности, лучше
система мойки фар при каждом включении омывателя стекол, а с точки зрения
совокупности экономичности и хорошей видимости – с периодичностью 5 раз или 10–15 при
наличии кнопки принудительного включения фароомывателя.
Алгоритм работы омывателей фар в некоторых моделях
|
Фото Владислава Бойко
-
Полезные советы 08 января 2026 09:005 советов как вести себя на дороге в дождь и туман -
Полезные советы 31 декабря 2025 15:00Стоит ли разбавлять антифриз водой? -
Полезные советы 25 декабря 2025 10:00Инструкция как правильно подключить разряженный аккумулятор


















