На рекламных щитах АЗС «УкрАвто» появился,
но пока не продается бензин А95+ и А98+, хотя здесь же реализуют
обычный А95 и А98. В чем разница между ними?
| |
Символ «+» введен в
маркировку для информирования автовладельцев о том, что в состав бензина
входит дополнительная многофункциональная моющая присадка Keropur, которую
выпускает нефтехимический концерн BASF. Производитель утверждает, что
она обладает чистящими свойствами и предотвращает образование различного
рода отложений во впускном тракте двигателя, в камере сгорания, инжекторах,
карбюраторах и на впускных клапанах. Одновременно обеспечивается защита
от коррозии бензобака и топливной системы, исключается обледенение карбюратора,
уменьшается токсичность выхлопных газов и снижается расход топлива.
Стоит отметить, что в Европе добавление в стандартный бензин присадок,
улучшающих те или иные свойства топлива, – это распространенная форма
конкурентной борьбы между нефтяными гигантами. Так, мы уже упоминали (см.
«АЦ», № 13’2004 г.) о появлении на швейцарских АЗС компании Shell 95-го
и 98-го бензина с так называемым модификатором трения – компонентом, который
уменьшает трение в области верхнего поршневого кольца.
Согласно документам, продаваемое на АЗС «УкрАвто» топливо соответствует
европейскому стандарту EN228, который намного жестче, чем отечественный
ДСТУ 4063-01. В Украину это горючее поставляется с нефтеперерабатывающих
заводов Литвы, Финляндии и Норвегии, чем, собственно, и объясняется его
более высокая цена. Присадка вводится в состав бензина уже в Украине.
Новое топливо с улучшенными моющими свойствами для инжекторных и карбюраторных
моторов стоит на 10 копеек дороже, чем стандартный бензин на этих же АЗС.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.