ГБО: Газ в салоне

Насколько безопасна и удобна установка ГБО в универсалах и минивэнах.

Можно ли устанавливать газобаллонное оборудование на автомобиль с кузовом универсал или минивэн, где багажник не изолирован от салона? Насколько это безопасно и удобно? Александр Фомин, Киев

Принципиально установка ГБО на минивэны, универсалы и хэтчбеки ничем

не отличается от монтажа на седаны. Но некоторые особенности все же есть.

Главная из них – необходимо закрепить баллон с особой тщательностью, чтобы

в случае ДТП или даже резкого торможения он не мог сорваться со своего

места и травмировать пассажиров и водителя.

Опасаться появления запаха газа в салоне не нужно. Вся арматура

баллона (так называемый мультиклапан) закрыта герметичной вентиляционной

коробкой со шлангами, отводящими воздух (возможно, с примесью газа) от

клапанов за борт машины. Если есть запах, значит, неисправна система питания

автомобиля и пора на СТО.

В машинах с данным типом кузова может возникнуть неудобство из-за места

расположения цилиндрического баллона. Размещаемый обычно за спинкой заднего

сиденья, он будет препятствовать трансформации салона – а ведь это одно

из главных преимуществ универсалов и минивэнов. Поэтому газотопливную

систему таких автомобилей лучше комплектовать тороидальными баллонами,

которые монтируют в нише для запасного колеса.

Но баллоны любого типа уменьшат грузоподъемность машины на 60 – 70 кг

– именно столько весит заправленный пропановый баллон емкостью 50 – 80

литров со всей арматурой. Чтобы иметь возможность перевозить в просторном

кузове тяжелые грузы, сохраняя при этом приемлемый клиренс, вероятно,

придется снабдить заднюю подвеску более жесткими пружинами и амортизаторами.

Подготовили Игорь Широкун, Евгений Cокур

Фото Андрея Яцуляка