Никель-металлгидридный аккумулятор: Для машины и «мобилки»

30 августа 2004, 00:00
no image

Об особенностях никель-металлгидридных

аккумуляторов.

Никель-металлгидридная аккумуляторная батарея автомобиля Toyota Prius с гибридным силовым агрегатом расположена в багажнике под полом. Такие миниатюрные NiMH-аккумуляторы предназначены для мобильных телефонов.

Расскажите об особенностях никель-металлгидридных

аккумуляторов.

Станислав К., Симферополь

Никель-металлгидридные

(NiMH) аккумуляторы относятся к современным щелочным источникам тока,

применяющимся как в силовой электротехнике (например, для питания электродвигателей),

так и в слаботочных портативных электронных изделиях – мобильных телефонах,

переносных компьютерах, видеокамерах, цифровых фотоаппаратах и т. п.

По своим электрическим параметрам, габаритам, весу, срокам службы и

стоимости эти АКБ занимают промежуточное место между никель-кадмиевыми

(NiCd) и литий-ионными (Li-ion) – лучше первых, но уступают последним.

Главным преимуществом NiMH-аккумуляторов является на 30 – 50% большая,

чем у NiCd и Li-ion конструкций, энергетическая плотность и удельная мощность.

Это позволяет применять такие батареи в качестве источников тока в электромобилях

и машинах с гибридными силовыми установками.

Положительной особенностью NiMH-аккумуляторов является меньший «эффект

памяти»*, что позволяет в 2-3 раза увеличить интервал между тренировочными

циклами полного разряда (это максимально продлевает сроки службы АКБ).

К недостаткам таких аккумуляторов в первую очередь следует отнести меньшее

количество циклов заряд-разряда – около 600 – 800 (у NiCd – 1500, у Li-ion

– до 2000), а также снижение емкости при температуре ниже минус 10°С.

Кроме того, NiMH-аккумуляторы обладают повышенным саморазрядом на уровне

3 – 9% (для сравнения: у АКБ других типов эта величина не превышает 1

– 3%). Они «требовательнее» к величине зарядного тока и нуждаются в более

сложных (следовательно, и более дорогих) зарядных устройствах.

С другой стороны, эти АКБ лучше переносят длительное хранение в разряженном

состоянии (допускают разряд до 1,0 В), взрывобезопасны, а их эксплуатационные

параметры меньше зависят от перепадов температур окружающей среды (по

сравнению, например, с литий-ионными батареями).

Срок службы никель-металлгидридных аккумуляторов зависит от соблюдения

режима эксплуатации и его интенсивности, но обычно не превышает 1,5-2

года.

В последнее время NiMH-батареи как экологически более «чистые» вытесняют

NiCd-аккумуляторы, утилизация которых представляет большую проблему из-за

высокой токсичности кадмия.

* Под термином «эффект памяти» подразумевают

потерю батареей способности к полному заряду из-за того, что

она предварительно не проходит полный цикл разряда до минимально

допустимого конечного напряжения, а дозаряжается с середины

цикла.

Подготовили Владимир Корницкий и Игорь Широкун

Фото Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Ukrainian Retro Rally 2026: искусство движения, которое опережает время
    Событие 07 апреля 2026 13:00
    Ukrainian Retro Rally 2026: искусство движения, которое опережает время
    В мире, где автомобили все чаще становятся технологическими гаджетами, настоящая роскошь – это ощущение механики, истории и стиля. Именно эту философию олицетворяет второй этап Ukrainian Retro Rally 2026, который состоится 18-19 апреля в Киеве.Это не просто событие — тщательно срежиссированный опыт, где каждая деталь имеет значение. От полированного хрома до глухого звучания двигателей прошедшей эпохи, Ukrainian Retro Rally создает атмосферу, которую невозможно воспроизвести искусственно.Первый день развернется в пространстве технического музея «Колеса Истории» — месте, где время замедляется. Здесь автомобили предстают в своей чистейшей форме: открытые, честные, настоящие. Зрители смогут увидеть процесс подготовки к ралли – от технических проверок до финальных штрихов перед стартом. Второй день перенесет событие на «Гору на Пирогово» – локацию, идеально подчеркивающую характер классического ралли. Здесь речь не идет о максимальной скорости. Речь идет о точности, интеллекте и гармонии между водителем, штурманом и автомобилем. Каждый поворот – это диалог, каждый отрезок маршрута – вызов, который принимают только те, кто понимает истинную сущность вождения.Ожидается участие исключительных автомобилей – от элегантной послевоенной «классики» до харизматических моделей 70–80-х годов. Это машины с историей, характером и бескомпромиссной подлинностью. Они не стремятся быть идеальными — они настоящие.Ukrainian Retro Rally – это также о сообществе. О людях, для которых автомобиль – это продолжение личности, эстетика и образ мышления. Здесь важен не только результат, но и путь к нему.Событие будет оставаться открытым для зрителей – вход свободный, но опыт, который оно предлагает, без преувеличения можно назвать эксклюзивным. Второй этап Ukrainian Retro Rally 2026 еще впереди. И если современность диктует скорость, то здесь выбирают другое – глубину, стиль и ценность движения.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз