Что проверить в авто после весенних поездок на поминальные дни: чек-лист после разбитых дорог

В период поминальных дней, или как их еще называют проводов, или гробов, многие украинские водители отправляются в поездки по стране, чтобы посетить места захоронения родных и близких. Часто это не только идеальные трассы, но и разбитые дороги, прохудившийся асфальт, ямы, сельские подъезды и грунтовки, которые после зимы находятся далеко не в лучшем состоянии.
Именно такие поездки нередко становятся настоящим испытанием для автомобиля. После нескольких сотен километров плохим покрытием могут дать о себе знать подвеска, рулевое, шины, тормоза, а иногда даже кузов и система охлаждения. autocentre.ua собрал четкий полезный чек-лист, что именно нужно осмотреть прежде всего.

1. Шины: боковины, протектор и давление

После поездок по дорогам с ямами, острыми краями асфальта и неровностями первыми под удар часто попадают именно колеса. Даже если на первый взгляд все выглядит нормально, следует внимательно осмотреть каждую шину.
Прежде всего следует проверить:

• нет ли порезов на боковинах;
  

• не появились ли "грыжи" после сильных ударов;
  

• нет ли проколов или следов пропускания воздуха;
  

• соответствует ли давление рекомендуемым значениям.Отдельно следует напомнить: среднесуточная температура уже стабильно держится выше +7°C, затягивать с заменой зимних шин на летние не стоит. Зимняя резина в теплую погоду быстрее изнашивается, ужаснее держит авто в поворотах и наращивает тормозной путь.
  

2. Подвеска и ходовая: главная зона риска после ударов на ямах

После зимних ям и весенних поездок по плохим дорогам именно подвеска требует внимания в самом большом объеме. Часть неисправностей проявляется сразу, а часть только через несколько дней.
Сигналы, которые не следует игнорировать:

• появились стуки или лязг на мелких неровностях;
  

• авто начало проходить ямы с ударами и стуками;
  

• ощущаются пробои подвески;
  

• машина стала менее собранной на скорости.

На СТО следует просить проверить состояние:

• амортизаторов, чтобы не было подтекания масла и повреждения штока;
  

• втулок и стоек стабилизатора, не изношенная резиновая часть и нет повреждений;
  

• сайлентблоков на предмет разрыва или трещин в резиновой части;
  

• шаровых опор на повреждение резиновой части и люфта в шарнире;
  

• опор амортизаторов;
  

• подрамника и его креплений на разрыв сайлентблоков и опор.

Даже если явных симптомов пока нет, диагностика ходовой весной – одна из самых умных профилактических процедур.

3. Рулевое управление и развал-схождение

После сильного удара колесом в яму или серии жестких проездов неровностей автомобиль может не только получить удар по подвеске, но и сбить геометрию.
Признаки, что следует проверить развал-схождение:

• авто тянет в сторону от линии движения;
  

• руль стоит криво, когда машина едет прямо;
  

• появилось ощущение "плавающего" управления;
  

• руль стал менее точным или менее информативным;
  

• шины начали неравномерно стираться
  

• под автомобилем видны пятна оливы, а уровень жидкости в бачке гидроусилителя упал.

Игнорировать эти симптомы не стоит: неправильный развал-схождение может быстро “съесть” даже новый комплект летней резины.

4. Тормоза: диски, колодки и суппорты

Весна – это не только время шиномонтажа, но и хороший момент для проверки тормозной системы. После зимы и поездок по разбитым дорогам могут проявиться как износ, так и последствия попадания грязи, влаги и реагентов.
Что следует проверить:

• состояние тормозных дисков на предмет их равномерного износа и отсутствия повреждений;
  

• остаточную толщину накладок в тормозных колодках;
  

• нет ли скрипа, биения или вибрации во время торможения;
  

• не закисают ли суппорты и не подклинивают поршни тормозного механизма;
  

• состояние тормозных шлангов;
  

• уровень и состояние тормозной жидкости

Особо внимательными следует быть, если после поездки автомобиль начал тормозить неравномерно или появился запах перегретых тормозов.

5. Днище и защита двигателя: скрытые повреждения

Многие водители проверяют кузов и колеса, но забывают о днище. А зря: именно там могут скрываться самые неприятные сюрпризы после плохих дорог.
После поездок следует осмотреть:

• защита двигателя;
  

• крепление защиты;
  

• пластиковые элементы под днищем;
  

• пороги снизу;
  

• тормозные и топливные магистрали;
  

• подрамник.

Особо внимательным нужно быть, если был удар днищем. Тогда не стоит медлить с обзором.

6. Технические жидкости и возможные подтекания

После жесткой поездки неровностями следует не только проверить уровни жидкостей, но и внимательно посмотреть, не появились ли свежие подтекания.
Минимум, что нужно проверить:

• моторное масло (ведь мотор после езды по трассе может "съесть" определенное количество масла);
  

• антифриз;
  

• тормозную жидкость;
  

• жидкость гидроусилителя руля (если есть);
  

• по регламенту – состояние жидкости в АКПП или вариаторе.

На что обратить внимание:

• пятна под автомобилем после стоянки;
  

• масляные следы в защите двигателя;
  

• следы и защита антифриза в районе патрубков и радиатора.

После ударов днищем или сильной нагрузки по неровностям такие проверки лишними точно не будут.

7. Кондиционер и вентиляция салона

Многие вспоминают о кондиционере только тогда, когда в салоне уже становится невероятно жарко. Но правильнее проверить его именно весной – до первых по-настоящему теплых дней и перед дальней дорогой. Ведь во время дождя именно кондиционер помогает быстро убрать запотевание стекла изнутри. Это немаловажная часть безопасности.
Что следует сделать для проверки:

• включить кондиционер и проверить, реально ли он охлаждает;
  

• проверить работу вентилятора и обдува;
  

• осмотреть и желательно заменить салонный фильтр;
  

• при необходимости — произвести профилактическую очистку системы.

Неприятный запах, слабый поток воздуха или отсутствие охлаждения – типичные "весенние" симптомы кондиционера, требующие обслуживания или дозаправки.

8. Дворники и омыватель: мелочь, которая легко становится проблемой

После зимы щетки стеклоочистителя часто теряют эффективность. Их резиновая часть легко повреждается зимой о лед на стекле. Водитель может этого не замечать до первого сильного дождя или грязи на трассе.
Проверить нужно:

• не оставляют ли щетки полосы;
  

• не "прыгают" по стеклу;
  

• не потрескалась резина;
  

• нормально ли работают форсунки омывателя;
  

• хватает ли жидкости в бачке.

• На фоне больших технических сложностей это кажется пустяком, но в реальной поездке видимость — очень важный вопрос безопасности.

9. Свет и электричество

После влаги, перепадов температур и зимней эксплуатации могут проявиться проблемы с электричеством.
Что проверить перед дорогой:
ближний и дальний свет;
габариты;

• поворотники;
  

• противотуманки;
  

• подсветку номерного знака;
  

• работу корректора фар;
  

• наличие запасных предохранителей.
  

Даже одна перегоревшая лампа или плохой контакт могут стать причиной излишних проблем в пути.

10. Кузов и особенно днище

После зимы и поездок по сельским дорогам стоит внимательно осмотреть кузов. Даже оставшиеся без внимания мелкие сколы или повреждения ЛКП со временем могут стать очагами коррозии.
Отдельно стоит упомянуть мойку днища. Многие считают это лишней услугой, но после зимы и поездок по дорогам с грязью, солью и реагентами это действительно полезная процедура.
Почему это важно?

• соль скапливается в труднодоступных местах;
  

• реагенты ускоряют коррозию;
  

• страдают крепления, подрамники, трубки, элементы подвески и их крепления;

Весенние поездки, особенно по еще не восстановленым после зимы дорогам, могут стать для автомобиля серьезным испытанием. И даже если машина вернулась домой без явных проблем, это не значит, что все прошло. Сбитый развал, усталая подвеска, поврежденная шина, закислый тормоз или мелкий подтек могут проявиться впоследствии.
Именно поэтому после таких поездок следует пройти простой весенний чек-лист. Часть пунктов можно проверить самостоятельно за 15–20 минут, а если малейшие подозрения — не откладывать визит на СТО. В случае с автомобилем профилактика почти всегда дешевле ремонта. Не говоря уже о безопасности.