Технология ремонта расходомера: «Оживляем» расходомер воздуха

11 октября 2004, 00:00
no image

В подержанных иномарках система впрыска

топлива иногда отказывает из-за поломки расходомера воздуха.

Его неисправность приводит к затрудненному пуску мотора, неустойчивой

работе на холостых оборотах, потере мощности, росту токсичности

отработавших газов, увеличению расхода топлива и т. п.

Повреждения токопроводящей дорожки – причина неисправности расходомера. При выходе микросхемы из строя расходомер неремонтопригоден.

В подержанных иномарках система впрыска

топлива иногда отказывает из-за поломки расходомера воздуха.

Его неисправность приводит к затрудненному пуску мотора, неустойчивой

работе на холостых оборотах, потере мощности, росту токсичности

отработавших газов, увеличению расхода топлива и т. п.

Расходомер разбирается

лишь частично, поэтому в профессиональном автосервисе данный узел считается

неремонтопригодным. При поломке он подлежит замене. Однако практика показывает,

что в некоторых случаях его можно отремонтировать.

Механическая часть расходомера представляет собой воздушную заслонку,

которая отклоняется под напором потока всасываемого двигателем воздуха.

Заслонка соединена с осью электрического потенциометра (датчика), сигнал

с которого поступает в ЭБУ двигателя и используется для определения количества

подаваемого топлива.

Если заслонка подклинивает или туго ходит вследствие загрязнений, этот

дефект устраняют, промыв воздушную камеру расходомера уайт-спиритом.

Сбои в работе электронной части расходомера чаще всего возникнают из-за

износа токопроводящей дорожки потенциометра. Причина отказа узла – плохой

электрический контакт.

Устранить такое повреждение можно, укоротив на 0,8 – 1,5 мм подвижную

пружину потенциометра. При этом траектория движения контактов смещается

на неповрежденный участок дорожки и работа датчика восстанавливается.

Чтобы не повредить пластмассовую крышку потенциометра (она зафиксирована

очень прочным герметиком), разборку узла следует производить осторожно.

Подвижную пружину укорачивают, подгибая ее лепестки пинцетом. При этом

нельзя допустить повреждения токопроводящей дорожки, а также микросхемы,

расположенных рядом.

Особенно тщательно следует отрегулировать прижимное усилие лепестков

подвижной пружины. При его малой величине электрический контакт в схеме

датчика будет плохим, при чрезмерно большом – графитовый слой быстро протрется

и потенциометр выйдет из строя.

После ремонта с помощью тестера желательно проверить параметры датчика.

Сопротивления его электроцепей должны соответствовать значениям, приведенным

в техописании автомобиля.

Отремонтированный таким образом расходомер воздуха уже три года нормально

работает на автомобиле Ford Sierra 1988 г. в.

 Технология ремонта

расходомера

1. Демонтируем патрубок воздуховода. 2. Снимаем расходомер с корпусом воздушного фильтра. 3. Демонтируем крышку воздушного фильтра. 4. Проверяем, как перемещается воздушная заслонка. 5. Отверткой удаляем герметик. 6. Снимаем крышку датчика. 7. Удаляем загрязнения с контактной поверхности. 8. Укорачиваем длину лепестков пружины, подогнув их пинцетом. 9. Промываем спиртом контакты подвижной пружины. 10. Регулируем усилие прижима лепестков пружины. 11. Контролируем электрические параметры датчика. 12. Закрываем крышку и фиксируем ее герметиком.

Владимир Корницкий

Фото Юрия Нестерова

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Leapmotor представил в Китае компактный кроссовер А10
    Новинка 01 апреля 2026 20:00
    Leapmotor представил в Китае компактный кроссовер А10
    Китайская компания Leapmotor презентовала компактный кроссовер A10, который за пределами Поднебесной называется B03X. Это первая модель, построенная на совершенно новой платформе A производителя.Кроссовер А10 отличается от других моделей бренда тем, что с самого начала проектировался в соответствии с международными стандартами. Автомобиль планируется к запуску почти в 40 странах и регионах. В списке основных достоинств новинки: стиль, пространство, интеллект, ходовые качества и безопасность. В стилистическом плане А10 воплощает концепцию Leapmotor Tech-Nature Aesthetics 2.0, сочетающую чистоту линий и эмоциональную выразительность. Размеры кроссовера – 4270/1810/1635 мм, а колесная база 2605 мм. Среди стилистических особенностей новинки – наклонный капот, изогнутые поверхности кузова, «парящая» линия крыши и широкая задняя часть. Дополняют образ 18-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна и контрастные колесные арки. В салоне используются высококачественные, мягкие на ощупь материалы и обивка сидений, сертифицированная по стандарту OEKO-TEX Class 1 — безопасная даже для младенцев. По центру приборной панели установлен сенсорный экран инфо-развлекательной системы. Меломаны оценят аудиосистема объемного звучания 7.1 с 12-ю динамиками, функцией караоке, технологией шумоподавления и совместимостью с Carlink 2.0 и HUAWEI HiCar 4.0. Одним из главных преимуществ А10 является рациональное использование пространства. Благодаря интеграции батареи и шасси CTC 2.0 Plus, а также оптимизированному переднему отсеку, Leapmotor достигла показателя эффективности использования пространства 88,1%. Возможности трансформации сидений позволяет создавать различные конфигурации в зависимости от потребностей пользователя.В салоне А10 предусмотрены 34 отсека для хранения различных мелочей. Общая вместимость багажного отделения составляет от 602 до 1549 литров (при сложенных задних сиденьях). Большой панорамный люк площадью 1,55 м² обладает функцией фильтрации УФ-излучения. В версии для китайского рынка кроссовер оснащен 27 высокоточными датчиками, включая LiDAR, что позволяет реализовать полнофункциональную систему помощи водителю ADAS для парковки.Leapmotor А10 оснащен батареей емкостью 53 кВт-ч, обеспечивающей запас хода до 505 км по циклу CLTC. Его электрическая система обеспечивает эффективное управление температурным режимом для стабильной работы на высоких скоростях. Быстрая зарядка позволяет пополнить аккумулятор от 30 до 80% всего за 16 минут. Энергопотребление составляет всего 10,7 кВт-ч на 100 км, что делает B03X одним из самых экономичных автомобилей в своей категории. Максимальная скорость кроссовера – 160 км/ч. Разработанная Leapmotor система управления движением LMC повышает устойчивость автомобиля в экстремальных условиях, таких как прокол шин, обледеневшие дороги, глубокая вода или экстренные маневры. А10 также предлагает лучший на рынке радиус поворота в 5,1 метра для легкого маневрирования в городских условиях.Безопасность заложена в каждый аспект А10. Проверенная в ходе испытаний в экстремальных условиях на протяжении более миллиона км, она соответствует мировым стандартам. Каркас кузова изготовлен из высокопрочной стали, а 18 систем безопасности обеспечивают всестороннюю защиту. Режим охраны и встроенный видеорегистратор обеспечивают круглосуточный мониторинг на стоянке.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз