У меня ВАЗ-2105. Поменял во всех цилиндрах
тормозной системы манжеты, поставил новый «вакуум», прокачал
несколько раз систему, залил новую жидкость, а тормоз все
равно не хочет нормально работать. При первом нажатии на педаль
торможение эффективное, но при последующих она «дубеет», и
машина замедляется очень плохо. С чем это связано?
| |
Причин может быть несколько.
В первую очередь следует обратить внимание на шланг вакуумного усилителя
тормозов. При потере жесткости, расслоении или использовании несоответствующего
сверхэластичного шланга из-за разрежения во впускном коллекторе он сжимается,
и его пропускная способность заметно снижается. При первом нажатии на
педаль тормоза разрежения в вакуумном усилителе вполне достаточно для
разового эффективного замедления. При последующих качках педаль «дубеет»
из-за того, что через передавленный шланг вакуум не передается в усилитель.
Очень часто при неразогретом двигателе или в мороз, когда из-за пониженной
температуры этот шланг остается достаточно жестким, тормоза работают нормально.
Проблемы возникают тогда, когда шланг нагревается и становится более эластичным.
Похожие симптомы могут проявляться и при неисправности вакуумного усилителя,
а также при подклинивании поршеньков главного тормозного цилиндра.
-
Новинка 18 апреля 2026 15:00Новый бюджетный электрокар Dacia за 15 000 евро: каким будет самый доступный EV Европы -
Мото 18 апреля 2026 13:00Украина переходит на стандарт безопасности мотошлемов ECE 22.06 -
Событие 18 апреля 2026 11:00Автомобили из Ирана: что известно о крупнейшем автопроизводителе Ближнего Востока