BMW Innovation Days 2016. На острие прогресса

Гибридная «семерка»

В компании BMW давно работают над созданием гибридных машин и электромобилей. Самым свежим примером в этой области стала гибридная версия флагманского седана 7-й серии. Покупателям предлагаются три версии этого автомобиля: базовая 740e iPerformance, удлиненный вариант 740Le iPerformance и модификация с полнопривод­ной трансмиссией 740Le xDrive iPerformance.

Электромотор выдает мощность 83 кВт (113 л.с.), а максимальный крутящий момент достигает 250 Нм. Электродвигатель объединен в единый модуль с 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic. Подрулевые лепестки доступны в качестве опции, что дает водителю возможность переключать передачи в ручном режиме. 2-литровая бензиновая «четверка» с технологией BMW TwinPower Turbo и система электропривода обеспечивают суммарную мощность 240 кВт (326 л.с.), а максимальный крутящий момент силовой увстновки составляет 500 Нм. Это позволяет BMW 740e iPerformance разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды.

Красота по-баварски

Благодаря сочетанию элегантности купе, простора представительского седана и вместительности багажного отделения универсала BMW 3-й серии Gran Turismo за последние три года успел найти множество поклонников. Безусловно, с появлением обновленной версии их количество существенно увеличится. Автомобиль получил новые светодиодные фары головного света, модернизированные бамперы и активное заднее антикрыло, которым можно управлять вручную.

Новое поколение двигателей, представленных на BMW 3-й серии Gran Turismo, отличается ярко выраженным спортивным характером, мгновенной отзывчивостью и непревзойденной эффективностью.

Линейка силовых агрегатов включает три новых бензиновых двигателя, развивающих от 184 до 326 сил, и пять дизельных агрегатов с максимальной мощностью от 150 до 313 л.с., при этом показатели среднего расхода топлива варьируются от 7,7 до 4,3 л на 100 км.

Положительные изменения коснулись не только динамики и ходовых качеств машины, но и показателей эффективности. Потребление топлива и уровень выбросов CO2 снижены на 4,5–13,8% в зависимости от модели.

Новая батарея для i3

BMW расширяет модельную линейку компактных электромобилей. Начиная с нынешнего лета покупатели смогут заказать версию BMW i3 с батареей емкостью 94 А·ч и запасом энергии 33 кВт·ч, состоящей из литий-ионных ячеек с более высокой плотностью энергии. Размеры аккумулятора остались прежними, при этом запас хода увеличился более чем на 50% согласно стандартному циклу NEDC и теперь составляет не 190 км, а 300 км пробега. Даже в повседневной эксплуатации, при плохих погодных условиях или при включении систем климат-контроля и отопления, обновленный BMW i3 сможет проехать как минимум 200 км на одной зарядке.

Характеристики мощности и крутящего момента синхронного гибридного электродвигателя остались без изменений – 125 кВт/170 л.с. и 250 Нм. С таким мотором автомобиль ускоряется с места до 100 км/ч всего за 7,3 секунды. Обновленный BMW i3 является одновременно самым спортивным и самым эффективным электромобилем в своем сегменте с расходом энергии в 12,6 кВт·ч/100 км (по циклу NEDC).

Легче и экономичнее

Новые бензиновые и дизельные двигатели семейства Efficient Dynamics позволяют добиться хорошего баланса между высокими техническими характеристиками, топливной экономичностью и снижением вредных выбросов. 3- и 4-цилиндровые моторы используют самые современные достижения компании в области двигателестроения.

Подобно своим предшественникам, новые моторы имеют модульную структуру, что дает возможность использовать унифицированные методы проектирования и компоненты. Ключевыми элементами стандартизации являются цилиндры, расположенные в один ряд, алюминиевый картер, цилиндры объемом около 500 см3, а также унифицированные приводы механизма газораспределения и навесного оборудования. Кроме того, как бензиновые, так и дизельные двигатели используют технологию BMW TwinPower Turbo. Комплексный подход к проектированию нового семейства моторов позволил снизить расход топлива на 5%, уменьшить на 5% количество вредных выбросов, а также снизить вес на 5–8 кг.

Флагман отрасли

Завод в Дингольфингене является одним из самых современных комплексов в отрасли по производству компонентов для электромобилей. Именно отсюда на сборочный конвейер компании отправляются высоковольтные батареи, тяговые электродвигатели и элементы шасси для электромобилей и гибридов.

С недавнего времени здесь делают литий-ионные батареи для BMW Active E и трех семейств BMW ActiveHybrid. Кроме того, с началом производства первых подзаряжаемых гибридов BMW завод наладил выпуск вспомогательных электромоторов и новых типов высоковольтных батарей.

За последние годы компания BMW инвестировала более 100 млн евро в развитие электрических технологий на предприятии в Дингольфингене. Производство электродвигателей и батарей имеет высокий процент автоматизации. С учетом роста потребностей в компонентах для гибридных машин численность сотрудников, занятых на их изготовлении, будет увеличена вдвое: с нынешних ста до двухсот человек.

Ассистент водителя

Мобильные технологии с каждым днем все глубже проникают в нашу повседневную жизнь. В компании BMW постоянно изучают и совершенствуют системы взаимодействия между человеком и автомобилем. Система BMW Connected позволяется обмениваться данными между авто и смартфоном хозяина. В частности, владелец может заранее запрограммировать маршрут поездки, а бортовой компьютер напомнит о запланированной встрече и подскажет оптимальный маршрут в режиме реального времени. BMW Connected также позволит разным водителям использовать один и тот же автомобиль путем обеспечения дистанционного доступа в салон, расскажет о выбранных точках интереса и времени прибытия. Все эти данные синхронизируются между смартфоном и бортовым компьютером за несколько кликов. В случае с гибридной или электрической машиной система обеспечит водителя необходимой информацией о времени, требующемся для зарядки батареи, остаточном пробеге и адресах ближайших заправок по маршруту следования.

Фото BMW