На персональном сиденье в автомобиле малышу комфортно
и безопасно. Однако многие родители пренебрегают им изза того, что
не хотят возиться с креплением детского кресла. Насколько сложно его
установить в обычный автомобиль, мы проверили на собственном опыте.
 | | На персональном сиденье в автомобиле малышу комфортно
и безопасно. Однако многие родители пренебрегают им изза того, что не хотят возиться с креплением детского кресла. Насколько сложно его установить в обычный автомобиль, мы проверили на собственном опыте. |
Задача стояла следующая:
выяснить, легко ли устанавливать детские сиденья в автомобили, относящиеся
к разным классам. «Примерка» состоялась в один из декабрьских дней. Для
наших «испытаний» мы взяли редакционные Volkswagen Golf V, Daewoo Lanos,
Peugeot 407 и Volvo S60. В качестве образцов детских сидений выбрали три
относительно «взрослых» кресла и четыре люльки для младенцев, причем в
двух из них можно перевозить и детей постарше. В этом случае они крепятся
«повзрослому» – «лицом вперед».
А самое удобное?
Однозначного ответа на этот вопрос получить не удалось. Для начала оценим
сиденья для самых маленьких. Преимущество обеих люлекпереносок от Chicco
– в их небольших размерах: с ними без труда справится даже хрупкая мама.
При этом Chicco Auto Fix предпочтительнее для тех, кто будет часто выходить
из машины с младенцем и дорожит при этом каждой секундой. Nania Star Way
можно посоветовать семьям, которые редко возят кудалибо новорожденного,
но собираются путешествовать с ребенком, когда он подрастет и станет ездить
лицом вперед. Комфортабельное и безопасное кресло Bebe Confort лучше поставить
в машине один раз и возить с собой, не убирая: оно хоть и просто пристегивается,
зато его трудно размещать в салоне изза громоздкости.
При выборе кресла для более взрослого ребенка нужно руководствоваться
другими критериями. Chicco Zenith SP больше подойдет для монтажа в большом
внедорожнике или минивэне. Кроме того, Zenith с его высокой металлической
основой просто незаменим на природе. Chicсo Max3 – вариант для тех, чей
ребенок достаточно самостоятелен, чтобы без посторонней помощи занимать
свое место в машине. Устанавливать Cam Travel Piu Impact ненамного сложнее,
к тому же пристегивать к нему малыша можно поразному.
«Примерка» не дала однозначного ответа на один из ключевых вопросов –
усаживать ребенка в кресло до его фиксации в автомобиле или после. Это
зависит не только от веса малыша, «грузоподъемности» родителя и терпеливости
отпрыска, но и от конструкции кресла. Дело в том, что если стульчик установлен
«спиной вперед», усадить в него чадо со стороны ближайшей двери нередко
мешает ремень безопасности.
Впрочем, главное, в чем мы убедились, – прежде чем определиться с выбором,
нужно примерить приглянувшиеся кресла в своей машине и при участии ребенка.
И учтите, что оценить по достоинству кресло можно только после нескольких
пристегиваний, приобретя некоторую сноровку.
Наконец, еще одно пожелание. Если ваша супруга – не автомобилист, лучше
не поручайте ей крепить детское сиденье. Установите его самостоятельно
и пусть «трон» для наследника ездит в машине постоянно. Это недолго –
всего какихто пять – семь лет. Вы и оглянуться не успеете.
| |||||||
)
| Детская кла ссификация | |
| |
|
Почти по-взрослому
|
Chicco Max3 | (9 – 36
кг, Италия, 612 грн.) | |
| ||
| ||
)
|
Chicco Zenith SP | (9 – 18
кг, Италия, 813 грн.) | |
| ||
| ||
)
|
Cam Travel Piu Impact | (9 – 36
кг, Италия, 650 грн.) | |
| ||
| ||
)
)
)
| Алгоритм фиксации
кресла | |
| |
|
)
)
)
)
)
Дети малые – хлопот ы большие
|
Nania Star Way | до 18
кг, Франция, 700 грн. | |
| ||
| ||
)
)
)
|
Bebe Confort Iseos | до 18
кг, Франция, 1300 грн. | |
| ||
| ||
)
)
|
Chicco Synthesis Plus | до 13
кг, Италия, 567 грн. | |
| ||
| ||
)
)
|
Chicco Auto Fix | до 13
кг, Италия, 709 грн. | |
| ||
| ||
)
)
| Внимание! | |
| |
|
| Неприятность эту… | |
| |
|
| Не думал, не гадал
он... | |
| |
|
Фото Андрея Яцуляка
малюк», «Сонечко» и сеть фирменных магазинов Chicco за помощь в подготовке
материала
-
Мото 23 апреля 2026 20:00Революционным мотороллерам Vespa исполнилось 80 лет -
Новинка 23 апреля 2026 18:00Morgan представил стильный родстер Supersport 400Британская компания Morgan презентовала новую флагманскую модель, которая является самым мощным серийным автомобилем марки на сегодняшний день. Это первый серийный Morgan, получивший в свое распоряжение мотор мощностью свыше 400 л.с.Занимая вершину модельного ряда, Supersport 400 представляет собой новую интерпретацию шестицилиндрового Morgan, сочетающего в себе повышенную производительность, улучшенные динамические характеристики и улучшенное взаимодействие с водителем. Новинка построена на основе алюминиевой архитектуры CXV. Под капотом располагается рядный шестицилиндровый турбированный двигатель BMW TwinPower Turbo B58 «O1». Он развивает мощность 300 кВт/408 л.с., а крутящий момент достигает 500 Нм. Реализовать потенциал этого мотора помогает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Этот тандем обеспечивает легкому (1170 кг) родстеру разгон от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды, а максимальная скорость достигает 290 км/ч. Напомним, что в декабре прошлого года компания Morgan отметила 25-летие своего плодотворного сотрудничества с баварскими моторостроителями, а новинка является очередным результатом партнерства между двумя знаменитыми брендами. Supersport 400 оснащается в стандартной комплектации набором Dynamic Handling Pack. Он включает регулируемые амортизаторы Nitron, собственную геометрию подвески и калибровку, разработанную специально для данной модели, обеспечивает большую устойчивость, точность и контрольза машиной. Благодаря 24 положениям регулировки демпфирования, водители могут настроить комфорт и отклик в соответствии со своими предпочтениями и особенностями дорожного покрытия. Дифференциал ограниченного трения улучшает сцепление и устойчивость, а новая высокопроизводительная выхлопная система Active Performance Exhaust System была разработана специально для Supersport 400. Настроенная в соответствии с характером шестицилиндрового двигателя, она обеспечивает звучание, соответствующее флагману. Новые кованые 19-дюймовые легкосплавные диски Sportlite входят в стандартную комплектацию, уменьшая неподрессоренную массу и инерцию вращения, что улучшает маневренность и отзывчивость рулевого управления. Шины Michelin Pilot Sport 5 дополняют пакет. Supersport 400 представляет собой тонкую эволюцию языка дизайна Supersport, отражающую его возросшие характеристики, сохраняя при этом сдержанность и ясность современного Morgan. Каждое улучшение было тщательно интегрировано, чтобы отразить его расширенные динамические возможности.Новые вентиляционные отверстия на передних крыльях улучшают воздушный поток и охлаждение, придавая автомобилю неповторимый облик. Переработанная отделка нижней части кузова увеличивает контраст между плавными алюминиевыми поверхностями и техническими элементами, усиливая связь между дизайном и инженерией. Для модели доступны четыре новых матовых варианта окраски — Forged Grey, Silk Silver, Sail Silver и Horizon Blue — расширяющие палитру экстерьера. В качестве опции можно заказать коралловые акцентные детали для внешней графики, тормозных суппортов и элементов интерьера, а инкрустация шпоном и эксклюзивная отделка позволяют добавить еще больше индивидуальности. Для Supersport 400 подготовили особые варианты отделки из алькантары и кожи. Декоративная строчка и уникальное оформление циферблатов отличают эту модель в линейке. Изготовленные компанией Caerbont, циферблаты Smiths сохраняют аналоговый вид, используя современные технологии связи CAN и LIN, сочетая вневременной дизайн с функциональностью. Также для новинки предлагается опциональный селектор передач, выполненный из анодированного темно-серого алюминия. Вместе все эти элементы создают изысканный интерьер, созданный вручную. Как и любой другой Morgan, каждый экземпляр Supersport 400 изготавливается на заказ и является индивидуальным выражением своего владельца. Новинка доступна для заказа по цене от 112965 фунтов стерлингов без учета налогов, а производство начнется в мае. https://youtu.be/6MwCsg6Wxd0 -
Видео 23 апреля 2026 17:00Mercedes-Benz Actros удостоен высшей оценки Euro NCAP (ВИДЕО)
