Вариатор, автомат и робот: плюсы и минусы разных типов АКПП

В наши дни разнообразие КПП широко, как никогда. Альтернативой механике помимо традиционной АКПП с гидротрансформатором являются вариатор, роботы с одним или двумя сцеплениями.

В народе нередко все эти коробки называют «автоматами» и не все понимают разницу между ними. Хотя у каждого типа КПП – свои особенности и алгоритм работы. Не будем вдаваться в технические подробности, а рассмотрим только плюсы и минусы разных коробок.

Автоматическая (гидромеханическая КПП)

Плюсы:

- надежная проверенная конструкция;

- возможность «перетравить» большой крутящий момент двигателя;

- плавность работы.

Минусы:

- повышенный расход топлива (по сравнению с роботом или вариатором);

Робот с одним сцеплением

Плюсы:

- простота конструкции, а потому довольно высокая надежность и ремонтопригодность;

Минусы:

- толчки при переключениях;

- медленные реакции;

- авто откатывается назад при старте на уклоне.

Робот с двумя сцеплениями

Плюсы:

- быстрые переключения передач и, соответственно, лучшая динамика авто;

- экономичность.

Минусы:

- слабая надежность «сухих» сцеплений и блоков управления;

- ограничения по крутящему моменту двигателя;

- дороговизна.

Вариатор

Плюсы:

- плавная работа без переключений передач;

- простая конструкция и меньшая стоимость, чем у классической АКПП.

- экономичность.

Минусы:

- малый (около 150 тыс. км) ресурс ремня в клиноременном вариаторе;

- ограничения по крутящему моменту двигателя.