Volvo XC90 T8 от Polestar прибавил в мощности

После доводки в PPO люксовый внедорожник Volvo XC90 T8 Twin Engine стал самым мощным и самым динамичным за всю историю существования модели. Гибридный силовой агрегат развивает мощность 421 л.с., а крутящий момент вырос до 680 Нм. Благодаря этому автомобиль способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунд, при этом расходуя всего 2,1 л/100 км. Кроме того, автомобиль способен преодолеть исключительно на электротяге до 43 км.

Читайте также: Компания Volvo готовит новое компактное семейство

Предложенная подразделением Polestar программа оптимизации касается не только улучшению параметров силового агрегата, но и других узлов и агрегатов. Например, была улучшена отзывчивость педали акселератора, внедрена функция удержания выбранной передачи при совершении маневров, изменены настройки электронного блока управления двигателем. В результате Volvo XC90 T8 гарантирует новый уровень удовольствия от драйва.

«Спустя всего неделю после презентации нашей программы оптимизации для моделей Volvo S90 и V90, мы движемся дальше, предлагая аналогичные улучшения для самого совершенного внедорожника – XC90 T8 Twin Engine. Она позволит покупателям, которые хотят получить еще больше удовольствия от вождения XC90 и легкий доступ к впечатляющим технически характеристикам», – комментирует руководитель Polestar Нильс Меллер.

Одной из главных особенностей программы оптимизации является функция удержания выбранной передачи при прохождении поворотов с большими перегрузками. Это предотвратит нежелательный переход на более высокую передачу в середине поворота, предоставляя водителю лучший контроль над машиной при активном вождении.

Стоит отметить, что в доводке машины принимал участие четырехкратный чемпион Scandinavian Touring Car Championship (STCC) и гонщик команды Polestar Cyan Racing Тэд Бьорк.

«Для меня большая честь как для гонщика и испытателя принимать участие в работах с такими технологиями, как в XC90 и моем гоночном S60. И хотя SUV, как XC90 должен быть далеко от того, что мы обычно делам с гоночными машинами, главной целью оптимизации является то же самое. Все это делается ради водительского удовольствия и возможностей, и думаю, мы этого добились», – рассказывает Тэд Бьорк, который в нынешнем сезоне в WTCC на Volvo S60 Polestar TC1 с технологией Drive-E.

Справка АЦ

Компания Polestar занимается тюнингом автомобилей Volvo. Она была основана в 1996 году первоначально как спортивная команда, и принимала активное участие в подготовке автомобилей марки к различным соревнованиям. В 2009 году Polestar впервые предложила продукцию для тюнинга автомобилей Volvo. В 2014 году компания подготовила свои первые «заряженные» версии автомобилей, созданных на базе Volvo S60 и V60. В 2015 году Volvo Cars приобрела Polestar, которая теперь является тюнинговым подразделением шведского бренда.

Після доведення в PPO люксовий позашляховик Volvo XC90 T8 Twin Engine став найпотужнішим і найбільш динамічним за всю історію існування моделі. Гібридний силовий агрегат розвиває потужність-421 к. с., а крутильний момент зріс до 680 Нм. Завдяки цьому автомобіль здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 5,5 секунд, при цьому витрачаючи лише 2,1 л/100 км. Крім того, автомобіль здатний подолати виключно на електротязі до 43 км.

Читайте також: Компанія Volvo готує нове компактне сімейство

Запропонована підрозділом Polestar програма оптимізації стосується не тільки поліпшення параметрів силового агрегату, а й інших вузлів і агрегатів. Наприклад, було покращено чутливість педалі акселератора, впроваджено функцію утримання обраної передачі під час здійснення маневрів, змінені налаштування електронного блоку керування двигуном. В результаті Volvo XC90 T8 гарантує новий рівень задоволення від драйву.

«Лише через тиждень після презентації нашої програми оптимізації для моделей Volvo S90 і V90, ми рухаємося далі, пропонуючи аналогічні поліпшення для найдосконалішого позашляховика – XC90 T8 Twin Engine. Вони дадуть змогу покупцям, які хочуть отримати ще більше задоволення від водіння XC90, легкий доступ до вражаючих технічних характеристик», – коментує керівник Polestar Нільс Меллер.

Однією з головних особливостей програми оптимізації є функція утримання обраної передачі під час проходження поворотів із великими перевантаженнями. Її мета - запобігти небажаниому переходу на більш високу передачу в середині повороту, надаючи водієві кращий контроль над машиною під час активного водіння.

Варто зазначити, що в доведенні машини брав участь чотириразовий чемпіон Scandinavian Touring Car Championship (STCC) і гонщик команди Polestar Cyan Racing Тед Бьорк.

«Для мене велика честь як для гонщика і випробувача брати участь у роботах з такими технологіями, як в XC90 і моєму гоночному S60. І хоча SUV, як і XC90, має бути далеким від того, що ми зазвичай робимо з гоночними машинами, головною метою оптимізації є те ж саме. Все це робиться заради задоволення водія та можливостей, і думаю, ми цього домоглися», – розповідає Тед Бьорк, який цього сезону в WTCC на Volvo S60 Polestar TC1 з технологією Drive-E.

Довідка АЦ

Компанія Polestar займається тюнінгом автомобілів Volvo. Вона була заснована в 1996 році спочатку як спортивна команда, і брала активну участь у підготовці автомобілів марки до різних змагань. У 2009 році Polestar вперше запропонувала продукцію для тюнінгу автомобілів Volvo. У 2014 році компанія підготувала свої перші «заряджені» версії автомобілів, створених на базі Volvo S60 і V60. У 2015 році Volvo Cars придбала Polestar, яка тепер є тюнінговим підрозділом шведського бренду.