Отчеты по истории транспортных средств раскрывают неукрашенную реальность вторичного рынка: пробег некоторых моделей авто в Украине скорректирован более чем на 250 000 км

Никто не хочет покупать автомобиль со скрученным пробегом или скрытыми дефектами, но это не единственные критерии, на которые водителям следует обращать внимание при выборе подержанного транспортного средства. Автомобиль, часто менявший владельцев или страны регистрации, также может скрывать неприятные тайны.

Недавнее исследование компании-обработчика автомобильных данных Vertical было направлено на поиск наиболее исключительных случаев такого рода на рынке подержанных автомобилей в Украине и других странах Европы в 2025 г. Факты «омоложения» авто на сотни тысяч километров, поразительная стоимость повреждений и многочисленные изменения стран означают, что без использования предупредительных мер можно легко приобрести модель с очень плохой историей.

Некоторые автомобили в Украине регистрировались в 6 странах
Значительная часть транспортных средств начинает свою жизнь в одной стране, но затем продается и перегоняется за границу. Таким образом, более старые автомобили могут регистрироваться в разных странах и иметь нескольких владельцев. Среди всех моделей, проверенных carVertical в Украине, широчайшую географию регистраций имели Audi A6 и Mercedes-Benz S-Class – по 6 стран. За ними следуют Audi Q7 и Lexus RX – эти модели меняли страну по 5 раз.

Автомобилем с самым большим количеством владельцев в Украине был Volkswagen Passat (23 владельца). За ним следуют модели Mercedes-Benz E-Class, Opel Insignia, Mazda 3 и Škoda Octavia с 19 владельцами каждая.

По словам специалиста carVertical по исследованиям авторынка - Матаса Бузелиса, такая высокая сменность владельцев часто является признаком плохого состояния транспортного средства:

«Если у автомобиля часто меняются владельцы, это может свидетельствовать о наличии серьезных проблем, которые просто не устраняются. Авто снова и снова перепродается и никогда должным образом не ремонтируется. Нередко даже нынешний владелец не знает, что транспортное средство раньше регистрировалось в нескольких странах. Без проверки его истории получить эту информацию другими способами практически невозможно.

Германия, которая экспортирует около 2 миллионов автомобилей ежегодно, не предоставляет данные о транспортных средствах другим странам. То есть как только автомобиль продается отсюда в другую страну, его история становится недоступной и остается лишь в базах данных немецких учреждений. Кроме Германии такие правила действуют и в некоторых других европейских странах. Это создает благоприятные условия для нечестных продавцов, позволяя им скрывать историю ввозимых из-за границы транспортных средств и обманывать доверчивых покупателей.

Среди проверенных в Украине автомобилей есть BMW с 25 повреждениями
Автомобиль, попавший в несколько незначительных ДТП, — это не редкость, в то же время, отчеты об истории некоторых моделей содержат десятки записей о повреждениях. Рекордсменом по этому показателю в Украине стал BMW X5 с 25 записями о повреждениях. Далее следуют Toyota Avensis и Volkswagen Touareg с 23 повреждениями каждый. Количество записей о повреждениях не обязательно равно количеству дорожно-транспортных происшествий, в которых этот автомобиль участвовал. В некоторых случаях с одной аварией может быть связано несколько таких записей, поэтому общее количество повреждений транспортного средства лучше отражает их серьезность.

Аварийные повреждения автомобилей класса люкс оцениваются страховщиками дороже всего. В Украине самую высокую общую стоимость убытков имел Mercedes-Benz V-класса (115 000 евро), далее следуют BMW M4 (115 000 евро) и Mercedes-Benz GT 63 S AMG (105 000 евро).

Если стоимость повреждения достигает десятков или даже сотен тысяч евро, от такого авто стоит отказаться или хотя бы тщательно осмотреть его в авторизованном сервисном центре. Поскольку отчеты по истории транспортных средств содержат данные о повреждениях, вы можете обратить на них внимание и попросить специалистов более тщательно оценить некоторые компоненты. Иначе покупка такого варианта может превратиться в кошмар позже, особенно когда придет время продавать этот автомобиль с испорченной историей», — утверждает Бузелис.

Пробег скорректирован на сотни тысяч километров
Пробег является одним из главных критериев, на которые водители обращают внимание при выборе подержанного транспортного средства. Обычно привлекательность автомобиля на вторичном рынке падает с увеличением его пробега. Именно поэтому скручивание пробега и сейчас очень часто практикуется, что наносит покупателям ежегодно многомиллионные убытки в евро.

Из всех автомобилей, проверенных carVertical в Украине в 2025 году, пробег моделей Porsche Panamera был скорректирован больше всего - в среднем на 256 000 км. Далее следуют Chevrolet Camaro (252 000 км) и Mercedes-Benz V-Class (221 000 км). Мошенничество с пробегом особенно влияет на покупателей более дорогих автомобилей: из-за него они могут переплачивать десятки тысяч евро за желаемую модель.

«Импортируемые из-за границы автомобили часто имеют скрученный пробег. Поскольку страны не обмениваются сведениями о транспортных средствах, данные по их истории остаются недоступными для учреждений новой страны. Эти вопросы могут решить только совместные усилия руководства европейских стран. Покупатели автомобилей должны иметь возможность узнать историю транспортного средства без ограничений, чтобы не стать жертвами мошенничества» — объясняет Бузелис.

Методология
В исследовании carVertical проанализированы отчеты по истории транспортных средств, приобретенных клиентами компании в период с января по декабрь 2025 г. в 18 европейских странах, с целью выявления наиболее исключительных случаев на этих рынках подержанных автомобилей.

Сервис carVertical работает в 37 странах и получает данные из более чем 1000 международных баз данных, принадлежащих правоохранительным органам, национальным и государственным реестрам, финансовым учреждениям и платформам объявлений. Обрабатывая миллионы отчетов об истории транспортных средств ежегодно, компания carVertical может выявлять тенденции на рынке подержанных автомобилей и давать исчерпывающие прогнозы и уникальные аналитические выводы.