Авторынок Украины. Итоги апреля: Предпошлинный ажиотаж

В апреле поведение украинского авторынка определяло ожидание всеобщего роста цен.

В апреле поведение украинского авторынка определяло ожидание всеобщего роста цен.

Закон «О развитии автомобильной промышленности в Украине», увеличивающий размеры ввозных пошлин на новые и подержанные транспортные средства, вступил в силу в конце мая. Чтобы через несколько месяцев за те же автомобили не платить больше, потенциальные владельцы новых машин спешили сделать покупку в апреле-мае. В итоге за апрель на учет в ГАИ поставлены 18873 новые легковушки. Это хоть и меньше, чем в декабре 2003 года (тогда зарегистрировали 21,7 тыс. машин), но все же на 42% больше, чем за тот же период год назад, и на 28% больше, чем в марте 2004-го.

В ожидании подорожания иномарок логично было бы предположить, что именно импортируемые автомобили пользовались повышенным спросом. Во многом это соответствовало действительности – по сравнению с апрелем существенно выросли регистрации Mitsubishi, VW, Mazda, Nissan, Toyota, Honda и Lexus. Благодаря скидкам на Skoda Octavia и Renault Symbol регистрации этих машин по сравнению с мартом увеличились более чем в два раза. Но не менее существенно выросли продажи машин, которые не должно «зацепить» повышение пошлин – например, ВАЗов или ЗАЗов. Так, «Славута» стала лидером рынка в Украине и «нашла» на 456 покупателей больше, чем в марте. То есть рейтинг продаж дает основания предположить, что в апреле «брали» не только иномарки, но и любые машины, оказавшиеся в наличии на дилерских складах. Например, число покупателей Chevrolet снизилось не из-за упавшего спроса, а по причине дефицита «живых» машин у дилеров.

По прогнозам специалистов, за скачком продаж в апреле и начале мая может последовать не менее сокрушительный обвал регистраций новых машин летом. И хотя многие дилеры говорят о наличии спроса даже на июнь, после введения пошлин следует ожидать обострения конкуренции. Очень вероятно, что за покупателя будут бороться путем снижения «новых» цен. Некоторые продавцы уже заявили о консервации нынешних цен на летние месяцы.

«Европейский размерчик» пошел

В апреле европейцы купили 1,272 млн. автомобилей, что на 4,1% больше, чем за этот же месяц год назад. В отличие от украинцев, они в этот раз не ставили рекордов по количеству покупок новых автомобилей (это было сделано в марте, когда в Европе приобрели 1,706 млн. машин). Причины повышения спроса в Украине и странах Европы разные. Если украинцы спешат купить «недорогие» машины до введения новых таможенных пошлин, то наши западные соседи планомерно обновляют свой автопарк. Тем более, что выбирать есть из чего: на рынке недавно появились новые модели популярных автомобилей (VW Golf V, Opel Astra, Volvo S40, Mitsubishi Lancer и Colt, Mazda 3), что стало причиной повышенного спроса. Именно у производителей перечисленных моделей наблюдается самый большой рост числа регистраций. Кроме того, уже традиционно увеличивается присутствие на рынке японских и корейских машин (максимум – у Daewoo: + 61% роста по сравнению с апрелем-2003).

Рост регистраций новых легковушек наиболее заметен в странах с небольшими объемами авторынка – Дании, Бельгии, Греции, Норвегии и Исландии, а также Польше.

Сергей Добрянский
По материалам ИАГ Auto-Consulting