Доля дизельных легковушек в Украине растет: Дизельная тенденция

Украинцы все чаще приобретают дизельные автомобили – их доля продаж среди легковушек достигла 20%. Однако в Западной Европе такие авто любят еще больше – дизели там популярнее, чем бензиновые модели.

Украинцы все чаще приобретают дизельные автомобили – их доля продаж среди легковушек достигла 20%. Однако в Западной Европе такие авто любят еще больше – дизели там популярнее, чем бензиновые модели.

Украинцы все чаще приобретают дизельные автомобили – их доля продаж среди легковушек достигла 20%. Однако в Западной Европе такие авто любят еще больше – дизели там популярнее, чем бензиновые модели.

Рост популярности легковушек с дизельными двигателями в Европе пришелся на конец прошлого века – начало нынешнего. Именно тогда сошлись по времени две тенденции – увеличивалась стоимость топлива, а турбодизельные моторы, которые устанавливали на легковые модели европейских производителей, становились экономичнее, надежнее, мощнее и тише. Так, если в 90-х годах прошлого столетия доля дизельных легковушек в структуре продаж новых автомобилей в Западной Европе составляла около 20%, то начиная с 2000-го, она постепенно увеличивалась, достигнув максимального показателя в 55,7% в 2011-м. Сегодня дизельные легковушки покупают лучше, чем бензиновые в большинстве стран Западной Европе, за исключением нескольких северных, Греции и Швейцарии. На крупнейших рынках континента – Великобритании и Германии – сохраняется паритет по предпочтениям потребителей по типу двигателя. Наибольшую «дизелизацию» в Европе демонстрирует рынок Франции – 72% проданных в этой стране в прошлом году легковушек оснащено дизельным мотором. И это понятно: именно французы дальше всех продвинулись в технологиях создания дизельных агрегатов.

В Украине структура продаж легковых автомобилей напоминает среднеевропейскую 20-летней давности. Причем доля дизельных машин в общей структуре рынка достигла 17% по полугодию и 20% – по итогам июня только после введения спецпошлин на бензиновые легковушки (на дизельные дополнительный налог не взимается). Еще год назад доля дизелей едва превышала 10% рынка, а пять лет назад – составляла всего 5,7%. И это в то время, когда половина европейцев уже давно выбирали машины на дизтопливе. Причин малой популярности дизелей среди наших соотечественников было несколько: высокая стоимость, небольшое предложение и страх перед дороговизной эксплуатации. Сегодня цены на бензиновые и дизельные модели сравнялись, предложений стало больше (особенно среди европейских марок), а двигатели доказали свою надежность. И спрос на дизели вырос – если по итогам первого полугодия 2013-го общий объем рынка в стране упал на 5%, то продажи легковых машин с дизельными моторами увеличились на 16%.

Доля дизельных версий легковых автомобилей на украинском рынке в июне составила 20%.

Еще один фактор, приближающий нашу страну к Европе, – высокая популярность французских дизельных автомобилей. Например, в структуре продаж Citroёn уже сейчас доля дизельных версий составляет около 50%, а в ближайшем будущем достигнет 60–70%. Не исключено, что уже в этом году общая популярность дизельных легковушек в Украине поднимется до уровня Европы начала века, то есть приблизится к трети продаж.

Сергей Матусяк, по данным АСЕА и Auto-Consulting