Сделка между Fiat и Chrysler успешно завершилась. История «Нового Chrysler» уже начинается.
Концерн Fiat благополучно купил лучшие активы Chrysler и тем спас американского автопроизводителя №3 от полного краха. Оставшиеся активы концерна будут проданы либо же ликвидированы. «Новый Chrysler» начинает функционировать незамедлительно, открывая новую страницу в истории концерна.
Fiat получил 20% акций новой компании. Во главе «Нового Chrysler» встанет Серджио Маркионне, ныне возглавляющий Fiat. Впрочем, итальянский автопроизводитель может увеличить свою долю до 35%, если уладит некоторые детали с американскими властями. Однако контрольного пакета итальянцам не видать до тех пор, пока Chrysler не рассчитается с государством по кредитам. Ныне же львиная доля акций – 55% – принадлежит фонду задрвоохранения Voluntary Employees' Beneficiary Association при профсоюзе американских работников автоиндустрии. Что же касается государстенной доли, то она составляет 10%. Власти США держат 8%, Канады – 2%.
Еще в конце прошлого года глава Fiat уверял, что пережить финансовый кризис смогут только те автопроизводители, чьи объемы производства превышают 5,5 млн. автомобилей в год. В начале 2009 года итальянский концерн начал искать потенциального партнера, чтобы увеличить свой вес на мировом авторынке. Таким образом, родилась идея союза с Chrysler, для которого поиск партнера являлся вопросом жизни и смерти. Маркионне не планировал ограничиваться только Chrysler. В его планы входило создание второго по величине автопроизводителя в мире при помощи Opel и некоторых европейских активов GM. Однако эта затея потерпела фиаско.
Как уже упоминалось, для Chrysler поиск союзника был жизненно необходим. Автопроизводитель обратился за помощью к государству, которое пошло навстречу, но не дало Chrysler «сесть себе на шею». После того как американский концерн озвучил идею союза с Fiat как ключевой ход в реструктуризации компании и возвращении прибыльности, власти США ухватились за эту идею. Вскоре заключение сделки с Fiat стало обязательным условием государственной финансовой помощи.