Невеселые слухи распространяются по Сети. По словам некоторых сайтов, руководство итальянского концерна Fiat готово фактически погубить легендарную национальную марку Lancia.
Мировой экономический кризис, все еще остро ощущающийся в Европе, заставляет концерн Fiat искать дальнейшие пути оптимизировать собственный финансовый баланс. В отличие от своего американского партнера Chrysler, старосветское отделение ожидает в 2012-м году убытки на уровне €700 миллионов. В подобных условиях руководство концерна готово… «закрыть» наиболее проблемную марку Lancia.
Судя по всему, о полной ликвидации бренда речь сейчас не идет. Во-первых, пользующийся некоторой популярностью миникар Lancia Ypsilon по-прежнему будет оставаться на конвейере. Во-вторых, под легендарной итальянской маркой в ближайшем будущем будут выпускать несколько американских моделей Chrysler (естественно, на мощностях в США). К слову, на данный момент бейдж-инжиниринг станет одной из «спасительных» стратегий итальянского концерна. Вот только как воспримут подобный шаг покупатели машин? По мнению некоторых экспертов в 2015/2016-м годах, когда Fiat прогнозирует увидеть Lancia прибыльной, спасать на самом деле будет уже нечего.
Тем не менее, подобный вариант развития событий весьма вероятен. Отмечено, что для более сбалансированной палитры автомобилей концерн Fiat , возможно, подготовит бюджетные варианты моделей Maserati (или наоборот, дорогие исполнения нынешних авто Lancia получат более статусные логотипы на капот). Не исключено, что более дорогими станут и некоторые автомобили Alfa Romeo. Оба бренда вынуждены будут с фактическим уходом с рынка Lancia закрыть намечающуюся брешь. Кроме того, в планах боссов итальянско-американской компании есть желание сконцентрировать Fiat и его сателлитов на производстве в первую очередь компактов и миникаров. В то же время, американские инженеры получат карт-бланш на все более крупные модели.
Добавим, что пока это всего лишь прогнозы журналистов, полученные на основе самых последний интервью боссов Fiat-Chrysler. Официальных пресс-релизов о новейших планах развития итало-американский концерн пока не публиковал.