Автомобили Lada перестали быть самыми дешевыми в России, уступив лидерство Daewoo. В 2012 году средняя цена на модели Lada в России составила 10,8 тысячи долларов, а автомобили Daewoo - 9549 долларов.
Как отмечают эксперты, «АвтоВАЗ» удерживал средние цены на новые автомобили в пределах 10 тысяч долларов до 2011-го года. Тогда средняя цена на машины Lada находилась ниже «ценников» на продукцию Daewoo, что делало тольяттинские автомобили самыми дешевыми в России. Повышение средней цены на продукцию российского производителя связано с прекращением выпуска самой доступной модели «классического» семейства – Lada 2107, а также запуском новых моделей и регулярным повышением цен на продукцию. В прошлом году «АвтоВАЗ» повышал цены на автомобили три раза – за год рост составил до 6%.
По оценкам «Автостата», выручка «АвтоВАЗа» от продажи новых автомобилей в 2012-м году в России составила 5,8 млрд. долларов, что меньше аналогичного показателя 2011-го года на 2%. Японская компания Toyota за прошлый год смогла нарастить выручку от продажи новых автомобилей в России до 7,24 млрд. долларов и опередила по этому показателю тольяттинское предприятие. При этом средняя цена на автомобили Toyota в 2012-м году составила 47544 доллара.
Как отмечают аналитики, Toyota смогла заработать больше «АвтоВАЗа» прежде всего из-за более высокой средневзвешенной цены на свои авто, которая почти в 4,5 раза выше аналогичного показателя для автомобилей Lada. К тому же, японская марка в 2012-м году показала рост продаж порядка 30%, тогда как «АвтоВАЗ» снизил реализацию на 7%, что также способствовало конечному успеху продукции Toyota.
Средневзвешенная цена легковых автомобилей в России выросла в 2012-м году на 6,5%, до 27,3 тысячи долларов. Это рекордный показатель за последние пять лет, в течение которых средневзвешенная цена автомобиля увеличилась на 20% (с 22320 долларов в 2008-м году). Самыми дешевыми автомобили за этот период были в кризисном 2009-м году – средневзвешенная цена авто в России составляла 21270 долларов.