Европейские правительства не горят желанием давать GM деньги на спасение Opel.
Возможно, сокращения работников Opel необходимы для выживания немецкой компании, но даже их нельзя провести без соответствующего финансирования. Причем деньги на это GM планирует получить от правительства европейских стран, где расположены заводы Opel. Однако пока что европейские политики реагируют на эту инициативу довольно сдержанно.
Так, министр экономики Германии Райнер Брюдерле отметил, что сейчас власти страны «пристально изучают» бизнес-план, представленный ранее американским концерном. При этом стоит отметить, что Брюдерле не раз подчеркивал, что GM должен самостоятельно провести реструктуризацию Opel.
Власти Испании, где располагается крупнейший завод Opel в Европе, также без энтузиазма воспринимают инициативу GM по сокращению рабочих. Завод в Сарагосе потеряет 900 сотрудников, что в Мадриде называют «большой жертвой».
В общей сложности американский автогигант рассчитывает получить от европейских правительств 2,7 миллиарда евро. При этом 1,5 миллиарда лягут на плечи германских налогоплательщиков, а остальные 1,2 будут распределены между остальными странами, где есть заводы Opel. Часть из этих денег GM и пустит на то, чтобы обеспечить увольнение 8300 рабочих компании.
Американцы уверены, что требуемые средства они получат – по крайней мере, в Германии. Так, глава Opel Ник Рейли довольно самоуверенно заявил, что совершенно «не ожидает» отказа от Берлина.