Кроме сборки двух моделей Kia – Spectra и Sorento на «РосЛаде» существует возможность расширения модельного ряда, например, за счет Kia Cerato.
Группа «Сок», которой принадлежит «ИжАвто», рассматривает возможность переноса сборки автомобилей Kia на завод «РосЛада», в случае если Ижевский автозавод будет продан «АвтоВАЗу». Как рассказал гендиректор «ИжАвто» Михаил Добындо, кроме сборки двух моделей Kia – Spectra и Sorento на «РосЛаде» существует возможность расширения модельного ряда, например, за счет Kia Cerato.
На этом сборочном предприятии в Самарской области можно наладить производство объемом 60-70 тысяч автомобилей в год. Единственная проблема – отсутствие оборудования для сварки и окраски кузовов. Напомним, с 1998 по 2006 годы на сызранском предприятии «РосЛада» собирались автомобили Lada – «классика» и Lada Samara. А со сменой руководства на «АвтоВАЗе» поставка автокомплектов на «РосЛаду» было прекращено, и завод 1,5 года был законсервирован.
Как отмечают эксперты, если «ИжАвто» будет все-таки продан «АвтоВАЗу», которому ижевская площадка нужна для производства собственных моделей, сборка Kia вполне может переехать в Самарскую область на «РосЛаду». Ведь это предприятие принадлежит группе «Сок», с которой корейский концерн связывают несколько лет сотрудничества. А седан Spectra российской сборки на протяжении всех лет его производства на «ИжАвто» является «бестселлером» модельного ряда Kia в России, занимая почти половину от общего объема продаж. Поэтому корейский концерн вряд ли захочет терять долю рынка, который он занял с помощью группы «Сок» и ее дилерской сети Sokia.