Итоги продаж легковых автомобилей в феврале ниже, чем в первом месяце года – покупатели новых машин немного сбавили темп. Однако по сравнению с 2010-м рост все равно очевиден.
Итоги продаж легковых автомобилей в феврале ниже, чем в первом месяце года – покупатели новых машин немного сбавили темп. Однако по сравнению с 2010-м рост все равно очевиден.
Итоги продаж легковых автомобилей в феврале ниже, чем в первом месяце года – покупатели новых машин немного сбавили темп. Однако по сравнению с 2010-м рост все равно очевиден.
Украинские покупатели новых автомобилей в феврале были чуть менее активны, чем в скудном на рабочие дни январе – они приобрели 10877 легковушек (–3%). Конечно, рост на 30% по сравнению с февралем 2010 года заметен, но динамика все же меньше, чем в январе. Основным условием хороших продаж в сегменте бюджетных автомобилей по-прежнему остаются скидки от регулярной цены. Это видно на примерах компаний, которые с хорошими скидками продавали модели 2010 года – Hyundai, Toyota, Nissan и др. Причем эта тенденция прослеживается не только в сегменте бюджетных автомобилей, где она заметнее всего, но и более дорогих машин – внедорожников и др. Кстати, немаловажным фактором успешной торговли является наличие популярных машин в сети дилеров – например, отсутствие на складах Hyundai Tucson, и в то же время наличие ix35.
.jpg){kind=link}
Продажи новых легковушек в феврале могли быть и лучше, но значительный рост цен на топливо заставил многих еще раз задуматься о покупке нового автомобиля либо отложить ее, чтобы присмотреть более экономичную модель. Кстати, в первые месяцы 2011 года заметно увеличилось количество реализованного дизельного топлива. Это говорит о том, что украинцы стали чаще выбирать авто с дизельными двигателями – как, например, Hyundai Santa Fe. Кроме того, на рынке сказалось отсутствие номеров и бланков документов в МРЭО ГАИ – техпаспортов, справок-счетов и талонов техосмотра. Возможно, отложенный из-за этого спрос будет удовлетворен в марте-апреле.