О том, как организована работа на СТО «АвтоАлекс», которая победила в конкурсе «Лучшая СТО 2016» в номинации «Ремонт кузовов без покраски», нам рассказал ведущий менеджер этой станции Максим Гомон.
?Яка основна спеціалізація вашої станції техобслуговування?
Спочатку СТО «Авто Алекс» позиціонувалася як станція виключно з видалення вм’ятин без фарбування. Всі подальші послуги приєднувалися якось самі собою. Ось щодня приїжджають люди і кажуть: «Гаразд, це не можна зробити без фарбування. А ви фарбуєте?» В такі моменти розумієш, що потрібно розширювати перелік послуг. Тепер ми видаляємо вм’ятини без фарбування, і рихтуємо традиційним методом, і фарбуємо, і поліруємо. Це те, що стосується кузовних робіт. Ще ми здійснюємо хімчистку салону. Ну і, звісно, обклеюємо авто антигравійними і декоративними плівками.
Надані нами послуги геть не унікальні. Унікальними є люди, які виконують цю роботу. Наприклад, наш старший майстер з видалення вм’ятин без фарбування Євген Тарасенко цього року підтвердив своє реноме найкращого фахівця України, вигравши Олімпіаду майстрів із видалення вм’ятин. Ще один наш співробітник Євген Качур вийшов у фінал і посів четверте місце.
Хочу відзначити і наших малярів, які вміють фарбувати так, що показання товщиноміра збігаються з заводським покриттям. Або пофарбувати деталь на червоній або білій машині так, щоб вона не відрізнялася від деталей із заводським фарбуванням.
?При оснащенні станції обладнанням і інструментом чим ви керувалися?
Головний критерій при підборі інструменту – це гарантована ним якість робіт. Річ у тому, що тільки якісно виконана робота веде до формування постійної клієнтури.
?Сьогодні багато автовласників на всьому економлять. Що ви робите для залучення клієнтів?
У цьому питанні цінова політика нашої організації залежить від послуги, про яку йде мова. Якщо це ремонт без фарбування, то він, як правило, дешевший за традиційний. Плюс незабарвлена деталь дасть змогу заощадити під час перепродажу авто. Якщо говорити про фарбування, то наші ціни потрапляють в середню категорію. Більш демократичне ціноутворення неминуче призведе до закупівлі матеріалів, не дозволяють отримати високу якість і довговічність лакофарбового покриття. З цих самих принципів ми виходимо і тоді, коли йдеться про полірування кузова і хімчистку салону. А ось при обклеюванні плівкою заощадити складніше. Наші ціни нижчі, ніж у конкурентів. Але дешевими наші послуги не назвеш, бо всі матеріали завозяться з Європи або США. А робота з елітними авто надто копітка і відповідальна.
?Якими привілеями користуються ваші постійні клієнти?
Наші постійні клієнти користуються широким спектром привілеїв, від особливої політики ціноутворення до індивідуального графіка. Якщо робота на СТО кипить о першій ночі або о шостій ранку (а таке часто буває), як правило, це означає, що у нас машина постійного клієнта.
?Яку гарантію отримують клієнти, які обслуговують і ремонтують автомобілі на вашій СТО?
Оплата у нас здійснюватися за фактом прийнятої роботи. У дев’яносто дев’яти відсотках випадків все проходить гладко. Люди залишаються задоволені, радіють, залишають на чай. Звісно ще до початку робіт з клієнтом обумовлюється, на який термін безпроблемної служби деталі він може розраховувати. Якщо щось станеться раніше, відповідальність лягає на нас. При обклеюванні плівкою на великі роботи ми даємо гарантію три-п’ять років, на дрібніші – рік. У разі безфарбувального ремонту таких питань взагалі дуже мало, оскільки ви отримуєте деталь у її практично заводському вигляді.
?Що ви плануєте змінити на СТО протягом найближчого року?
У середині жовтня почне працювати наш власний малярний цех з новою, сучасною камерою для фарбування. Акцент на фарбувальних та рихтувальних роботах, думаю, і буде основним напрямом на цей рік. З видалення вм’ятин без фарбування через нас проходить більше двох тисяч машин в рік, і якщо чесно, набагато збільшити цю цифру проблематично – не всім же зручно їхати в Подільський район Києва, та й конкуренція висока. Хоча ми, звісно, будемо намагатися.
Приклади робіт
