Постепенный рост продаж на украинском авторынке за последние полгода внезапно сменился спадом – рынок споткнулся. Неужели упадет?
Постепенный рост продаж на украинском авторынке за последние полгода внезапно сменился спадом – рынок споткнулся. Неужели упадет?
Постепенный рост продаж на украинском авторынке за последние полгода внезапно сменился спадом – рынок споткнулся. Неужели упадет?
Продажа 13 тысяч легковушек за месяц – это на 17% меньше, чем в сентябре, и на целых 78% хуже, чем годом ранее. Причина – высокие цены на большинство массовых моделей, а наши соотечественники ищут, где дешевле. И пока еще находят. Продолжающаяся распродажа складов Hyundai, Kia, Mitsubishi и нескольких других брендов приносит свои плоды – эти марки занимают верхние ступеньки рейтинга продаж. «Компенсация до 20% стоимости авто от производителя Mitsubishi» позволила реализовать более 2500 автомобилей за три месяца, отмечают в Торговом доме «НИКО». Приемлемые цены были также на Volkswagen, некоторые модели Kia и Hyundai, Nissan, Geely, Subaru.
Впрочем, рост продаж на некоторые марки был обеспечен не только распродажами. Так, реализации Logan после ребрендинга на Renault выросли втрое по сравнению с сентябрем, что дало возможность модели стать лидером в октябре. Удачный старт продаж рестайлинговой Skoda Octavia A5 совпал с распродажей остатков предыдущей модели, из-за чего общий результат оказался высоким.
Итак, учитывая нехватку «дешевых» машин, ожидать оживления рынка в ближайшее время не приходится, поскольку покупатель все еще не готов платить по «новым» ценам, а машин по «старым» почти нет. А ведь именно на моделях 2008 года держался рынок весь текущий год.