На фоне остановки роста авторынка России и падения продаж популярных марок дилеры столкнулись с серьезными сложностями – у многих накопились запасы непроданных авто на несколько месяцев вперед.
По оценкам участников авторынка России, у местных дилеров скопилось 200-300 тысяч непроданных автомобилей, которые сейчас не востребованы рынком. Как пишет газета «Коммерсант», дилеры переоценили перспективы продаж и запланировали огромный рост, чего не произошло.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, авторынок России в ноябре показал нулевую динамику роста, объем продаж составил 240,3 тысячи машин. Его рост резко замедлился еще весной, а летом и осенью снижение темпов только усилилось: в сентябре рынок увеличился всего на 10%, а в октябре – на 5%. При этом в ноябре продажи крупных иностранных брендов продолжили падение, начавшееся в сентябре–октябре. Например, продажи Suzuki упали на 33%, Nissan – на 27%, Mitsubishi и Mazda – 25%, Volvo – на 21%, Peugeot – на 18%. Рост многих других премиальных марок не превысил 10-15%. На этом фоне с начала года падение продаж показывают большинство популярных моделей, относящиеся к бюджетному и среднему ценовым сегментам. Например, продажи самой продаваемой модели среди иномарок Hyundai Solaris в ноябре снизились на 7%, Renault Logan – на 49%, Chevrolet Lacetti – на 33%. По итогам 11 месяцев ситуация выглядит лучше за счет роста в первом полугодии: продажи Nissan выросли на 16%, Hyundai – на 10%, Mazda – на 17%, а, например, Renault на 23%. При этом Suzuki и Mitsubishi показали снижение и по итогам января-ноября – на 8% и 1% соответственно.
Как отмечают эксперты, для российских дилеров важно избавиться от скопившихся стоков до конца года, иначе автоконцерны могут сократить им квоты на поставку автомобилей, потребовать проценты за товарные кредиты и лишить бонусов, которые достигают 3% от стоимости каждой проданной машины, при средней дилерской марже 5-7%. Однако основную проблему аналитики видят в том, что на фоне истерики по поводу растущего количества непроданных авто производители сократили план поставок на следующий год, что уже к весне может привести к дефициту машин на авторынке России.