Судя по статистике производства, украинская автомобильная промышленность потихоньку возвращается из зимней спячки.
Конечно, и в сравнении с февралем 2012 года, и в сравнении с объемами первых двух месяцев прошлого года цифры особой радости у руководителей отечественных предприятий вызывать не должны. За нынешний февраль, по данным Ассоциации «Укравтопром», с украинских конвейеров сошло в два раза меньше автомобилей и автобусов, чем год назад (44,7% от объемов февраля 2012), за первые два месяца – в три раза меньше (33,1% от января-февраля 2012). При этом показатели одного из основных предприятий страны, Запорожского автозавода, совсем грустные. С начала года темпы производства на ЗАЗе отстают от прошлогодних в 4 раза – по состоянию на конец февраля было выпущено всего 1504 транспортных средства (1444 легковых автомобиля, 52 грузовика и 8 автобусов) против 5950 (5523 легковых и 315 грузовых автомобилей, 112 автобусов) за аналогичный период 2012 года.
И все же, после январского массового простоя работа пошла, и это заслуживающий внимания факт. У того же ЗАЗа все озвученные объемы – объемы февраля (в январе завод выпустил только четыре сиротливые легковушки). И это, как бы нелепо не выглядел сухой математический подход, рост в 37500%. В два раза (против математики – самой точной науки – не попрешь!) поднял обороты АвтоКрАЗ (24 февральских грузовика против 13 в январе), в четыре раза – «Еврокар» (638 против 154 авто). Из общей картины выделилась только корпорация «Богдан», которая в сравнении с январскими объемами увеличила производство и грузовиков (39 против 1), и автобусов (54 против 13), но продемонстрировала спад выпуска легковых авто – 137 против 632 январских.