Осенью, накануне отопительного сезона, коммунальщики проводят гидравлические испытания, выявляя слабые места тепловых сетей. Такие места всегда находятся, и вода, подмывая грунт, образует под асфальтом скрытые пустоты, которые в конце концов разверзаются и принимают в себя то, что по асфальту ездит – автомобили. Что делать, если подобное несчастье произошло с вами?
Осенью, накануне отопительного сезона, коммунальщики проводят гидравлические испытания, выявляя слабые места тепловых сетей. Такие места всегда находятся, и вода, подмывая грунт, образует под асфальтом скрытые пустоты, которые в конце концов разверзаются и принимают в себя то, что по асфальту ездит – автомобили. Что делать, если подобное несчастье произошло с вами?
| Осенью, накануне отопительного сезона, коммунальщики проводят гидравлические испытания, выявляя слабые места тепловых сетей. Такие места всегда находятся, и вода, подмывая грунт, образует под асфальтом скрытые пустоты, которые в конце концов разверзаются и принимают в себя то, что по асфальту ездит – автомобили. Что делать, если подобное несчастье произошло с вами? |
Выбраться без посторонней помощи тоже возможно, особенно если ведущие колеса машины остались на надежной земной тверди. Однако прежде чем жечь резину об асфальт, стоит убедиться, что обратное движение автомобиля не причинит ему вреда, в частности, расположенным под днищем узлам и деталям, а также элементам «оперения», которые в момент аварии могли зацепиться за рваные края проломленного дорожного покрытия.
В этом случае сначала придется поднять провалившуюся часть автомобиля. При этом надо помнить, что выбранный способ подъема должен позволять машине одновременно совершать и поступательное движение в горизонтальной плоскости.
Из теории спасательных работ
Лучшими помощниками на пути к свободе могут оказаться окружающие вас люди. Если провалившиеся колеса сохраняют контакт с грунтом, иногда достаточно только приподнять машину в пределах хода подвески. Распрямляющиеся пружины помогут преодолеть силу тяжести. В это время нужно включить передачу и отъехать в нужном направлении. Правда, целесообразность участия людей в подъеме зависит от их возможности удобно расположиться с нужной стороны транспортного средства.
Хуже, если автомобиль крепко лежит днищем на краю пролома, а колесо вывешено. Тут уже пытаться выбраться самостоятельно могут только самые отчаянные умельцы.
Доверьтесь профессионалам
В принципе, можно организовать вытягивание автомобиля мощным буксиром. Но лучше, предварительно приподняв машину, подсунуть под нее «лыжи» из досок или тонких бревен, чтобы не оборвать находящиеся под днищем элементы.
Применение рычага – еще один способ поднятия тяжестей. В качестве рычага можно использовать прочную доску с ближайшей стройплощадки, небольшое бревно из кузова случайного самосвала или часть спиленной работниками «зеленхоза» ветки. Но даже если вы найдете точку опоры, все же менее рискованно задействовать иные рычаги – найти телефон и вызвать эвакуатор или профессионалов из службы спасения 01.
И ни в коем случае не спешите прибегать к помощи первого попавшегося автокрана. Легковую машину не застропишь обычным тросом со стальными крюками, без специального приспособления для подъема можно серьезно повредить наружные детали кузова и облицовки.
Как нам сообщили в пресс-службе Министерства по чрезвычайным ситуациям, в подобных случаях по телефону 01 можно вызвать спасателей. Объединенные отряды пожарных и бойцов-спасателей МЧС готовы бесплатно предоставить свою помощь.
Мы решили на практике проверить, как действуют спасатели, и попросили помощи, позвонив по киевскому телефону 01. Дежурные операторы с пониманием отнеслись к проблеме, однако выяснилось, что техники для подъема автомобилей у пожарных пока нет. Зато они подсказали нам телефон коммерческой фирмы, которая специализируется на подобных операциях.
Жители других городов в такой ситуации могут обращаться в местные органы власти. В отделе гражданской обороны городского или районного исполкома подскажут телефоны специальных спасательных отрядов МЧС. Их иногда приписывают к местным предприятиям – например, как подразделения горноспасательной службы, отряды химической защиты. Обычно они не ограничивают круг своих обязанностей внутренними проблемами заводов и фабрик и часто бывают хорошо оснащены.
Не спасатель, но спасет
Жители больших городов могут прибегнуть к помощи автомобильных эвакуаторов. Как показал анализ столичного рынка услуг, владельцы этих специальных машин не отказывают в помощи в подобных ситуациях. Вызов обходится клиенту в 80 – 120 грн. плюс обычный тариф (до 3-4 грн. за километр) за транспортировку поврежденной легковушки в случае надобности. Лучшие фирмы успевают прислать машину в течение получаса, а работающие с выездом по территории всей Украины обещают существенные скидки при расчете холостого пробега. Имеющихся на борту автоэвакуаторов домкратов, тележек и лебедок обычно достаточно для успешного завершения спасательной операции. Хотя один из операторов признался, что опасается располагать свою технику близко к дорожной промоине: где гарантия, что асфальт по краям не обвалится под весом уже двух машин?
| |||||||
| |||||||
| | |
| |
| | |
| |
| | |
| |