Руководство ГАИ подвело итоги своей работы за год действия новых, более высоких штрафов за нарушения ПДД, а также рассказало о новшествах, которых следует ожидать отечественным профессиональным водителям.
Руководство ГАИ подвело итоги своей работы за год действия новых, более высоких штрафов за нарушения ПДД, а также рассказало о новшествах, которых следует ожидать отечественным профессиональным водителям.
Руководство ГАИ подвело итоги своей работы за год действия новых, более высоких штрафов за нарушения ПДД, а также рассказало о новшествах, которых следует ожидать отечественным профессиональным водителям.
В середине ноября исполнился год с начала действия новых штрафов за нарушение ПДД. Как показал анализ аварийности, проведенный Департаментом ГАИ МВД Украины, изменение норм законодательства стало главным фактором снижения количества дорожно-транспортных происшествий на украинских дорогах. С ноября 2008-го по ноябрь 2009-го число ДТП с потерпевшими сократилось на треть (на 16 тыс.), погибших – меньше на 2,7 тыс. человек (– 37%), а травмированных – на 20 тыс. (снижение почти в 1,5 раза).
Платят не все
Общепринятым показателем безопасности дорожного движения является количество погибших на 100 тыс. населения страны. По этому параметру Украина приблизилась к странам ЕС – 11,9 погибших, тогда как в Венгрии – 13,1, в Польше – 14,8, в Австрии – 11,5.
С начала года задокументировано свыше 5,2 млн. нарушений, в то время как в 2008 году выявлено 6,4 млн. – водители стали дисциплинированнее.
Впрочем, расплачиваться за свои «художества» на дорогах нарушители не слишком спешат. На конец сентября текущего года были выписаны штрафы на общую сумму 1,2 млрд. грн., но, как информирует Государственное казначейство Украины, оплачены только 54%. Причем следует отметить, что штрафы у нас в стране намного ниже, чем в большинстве европейских стран.
Прав – недостаточно
В ДГАИ планируется нововведение: человек, профессионально занимающийся перевозками, помимо водительского удостоверения, должен будет получать еще и свидетельство о присвоении ему соответствующей квалификации. Это позволит усилить контроль над правопорядком на дорогах Украины. Но если машина эксплуатируется для собственных нужд, человеку достаточно водительских прав.
Учебные заведения, которые будут выдавать свидетельства на вождение автотранспорта вместе с удостоверением водителя, должны пройти соответствующее лицензирование в Министерстве образования и науки Украины.
В ближайшее время вопрос о свидетельствах к правам будет рассмотрен на заседании Кабинета министров Украины.
Мнение
Сергей Коломиец Начальник ДГАИ МВД Украины генерал-майор милиции Благодаря введению новых норм в законодательство и соответствующей организации работы подразделений ГАИ на протяжении 9 месяцев 2009 года удалось сберечь жизни почти 2 тыс. наших граждан и спасти от травм более 15 тыс. участников движения. Так, если в 2007 году каждые сутки на автодорогах в среднем гибли 26 человек, то в 2008-м этот показатель снизился до 21-го. С момента введения новых штрафов с 17 ноября по 31 декабря 2008 года данный показатель уменьшился еще существеннее – до 15 человек. В текущем году он составляет 13 человек. Время подтвердило целесообразность изменений норм законодательства в сфере дорожного движения. Повышение ответственности его участников закономерно снизило аварийность и повысило безопасность на дорогах.