Похоже, мы становимся свидетелями радикального изменения облика современной Формулы-1: автопроизводители приходят к выводу, что Королевские гонки – слишком дорогое развлечение. Первой ласточкой нового «движения вспять» стала Honda, объявившая о своем уходе из Ф-1 «прямо сейчас, окончательно и навсегда».
Похоже, мы становимся свидетелями радикального изменения облика современной Формулы-1: автопроизводители приходят к выводу, что Королевские гонки – слишком дорогое развлечение. Первой ласточкой нового «движения вспять» стала Honda, объявившая о своем уходе из Ф-1 «прямо сейчас, окончательно и навсегда».
Похоже, мы становимся свидетелями радикального изменения облика современной Формулы-1: автопроизводители приходят к выводу, что Королевские гонки – слишком дорогое развлечение. Первой ласточкой нового «движения вспять» стала Honda, объявившая о своем уходе из Ф-1 «прямо сейчас, окончательно и навсегда». К чести японского автогиганта, его руководство повело себя в высшей степени благородно, пообещав финансировать команду до весны. За это время Ник Фрай и Росс Браун, возглавляющие конюшню, либо найдут нового титульного спонсора, либо распустят команду. Данное решение не вызвало радости ни у руководителей проекта, ни у сотрудников Honda F1 Racing. Конечно, такие специалисты, как Росс Браун, без работы не останутся; а вот у пилотов Дженсона Баттона и Рубенса Баррикелло вариантов участия в Ф-1 почти нет. Единственное спасение – покупка команды частным инвестором.
Впрочем, Формула-1 не только теряет, но и находит. На днях глава Formula One Group Берни Экклстоун объявил о заключении партнерства с компанией LG Electronics, которая теперь будет официальным технологическим партнером Ф-1. С 2009 года LG станет полностью обеспечивать хронометраж всех событий, происходящих в Формуле-1, как на экранах телевизоров, так и на официальном сайте серии.