Формула-1. Гран-при Малайзии: Кто бы мог подумать…

…что уже во второй гонке сезона пилоты Ferrari и Sauber взойдут на подиум, причем на две верхние его ступеньки! Впрочем, закономерностью это назвать трудно – скорее, можно вести речь о везении.

…что уже во второй гонке сезона пилоты Ferrari и Sauber взойдут на подиум, причем на две верхние его ступеньки! Впрочем, закономерностью это назвать трудно – скорее, можно вести речь о везении.

…что уже во второй гонке сезона пилоты Ferrari и Sauber взойдут на подиум, причем на две верхние его ступеньки! Впрочем, закономерностью это назвать трудно – скорее, можно вести речь о везении.

По большому счету, дождевые гонки всегда были и будут разновидностью лотереи. Сумел удержаться на стремительно намокающей трассе или улетел в гравий? Решился первым из пелотона перейти на другой тип покрышек или ждал до последнего, стирая шины до корда? Угадал время заезда на пит-стоп или потерял драгоценные секунды в толчее на пит-лейн? Достаточно простые дилеммы становятся невероятно сложными, когда решение необходимо принимать в считанные доли секунды. И здесь, как показывает практика, зачастую нужно полагаться не на трезвый расчет инженеров и стратегов в теплых боксах, а на интуицию самого спортс­мена, мокнущего в эти моменты в открытом кокпите. Именно поэтому гонки, подобные Гран-при Малайзии 2012 года, очень часто становятся началом стремительного взлета того или иного пилота, ранее остававшегося в тени…

«Чеко» был начеку

Естественно, в данном случае мы ведем речь о Серхио «Чеко» Пересе, который стал первым за 41 год мексиканцем, поднявшимся на подиум Гран-при Ф-1. Вполне понятны и слезы Петера Заубера, ведь «серебро» Малайзии – также первое в 20-летней истории его команды! Разве этого мало, чтобы теперь вся пресса только и говорила о Пересе? Буквально через полчаса после финиша представители масс-медиа дружно сосватали его в Ferrari на место провалившего уикенд Фелипе Массы. Что об этом думает сам Масса, а также его босс Стефано Доменикали, папарацци, как обычно, решили не спрашивать.

Кстати, масла в огонь добавила и маленькая ошибочка самого Серхио, который был явно быстрее Алонсо и теоретически мог претендовать на победу, однако за несколько кругов до финиша неожиданно ошибся в одном из поворотов, вылетел на гравий и моментально отстал от соперника. Естественно, акулы пера тут же вспомнили, чей двигатель стоит на машинах Sauber, и дружно завопили о сговоре и игре в поддавки. Безусловно, в большом спорте возможно все, но давайте посмотрим правде в глаза: даже если бы Перес настиг Алонсо, обогнать себя двукратный чемпион мира вряд ли позволил бы. Конечно, победа молодого мексиканца была бы фантастически красивой сказкой – но в реальности все же обычно выигрывает опыт, а не задор и энтузиазм.

«Криминальный» талант

Безусловно, перечислить все захватывающие эпизоды трехчасового дождевого триллера в рамках короткой статьи невозможно, поэтому вспомним хотя бы тех, кого афиши называли главными действующими лицами. В кои-то веки стартовавшему третьим Михаэлю Шумахеру просто не повезло: в условиях плохой видимости на старте гонки его машину задел Ромен Грожан, после чего Шуми пришлось прорываться в зачетную десятку из самого хвоста пелотона. В некоторой мере задачу семикратному чемпиону упростила остановка гонки после 13-го круга, когда дождь усилился до неприемлемых масштабов – после рестарта Михаэль выглядел вполне уверенно и одно зачетное очко все же добыл.

Проблемы двух других чемпионов мира были странным образом связаны с одним и тем же персонажем – индусом Картикеяном. Сначала Нараин «удачно» подставился под передний обтекатель Дженсона Баттона, а под конец гонки уже своим антикрылом проколол покрышку Себастьяну Феттелю. Такое, согласитесь, удается не каждому – тут, как говорится, талант нужен.

Владимир Некрасов
Фото команд-участниц