Очередной этап кузовного чемпионата мира прошел при доминировании пилотов одной марки – Seat.
Очередной этап кузовного чемпионата мира прошел при доминировании пилотов одной марки – Seat. Только вот лидер чемпионата и «испанской армады» Габриэле Тарквинии не набрал ни одного очка, поскольку его Leon TDi был нагружен максимально возможными 70 кг балласта. А победили на некогда формульной трассе «Эшторил» Рикард Райделл и Тьяго Монтейро, доведя количество побед «леонов» до семи из дюжины возможных. Стабильней других португальский уик-энда провел Иван Мюллер: благодаря двум финишам на подиуме француз вплотную подобрался к лидеру – теперь пилотов Seat в генеральной классификации разделяет одно очко.
Быстрейшими в WTCC вновь были Chevrolet Lacetti: Никола Ларини выиграл квалификацию (последний раз он стартовал с поула пять лет назад!) и показал лучшие времена прохождения круга в обоих заездах, но в самих гонках финишировал 2-м и 6-м соответственно. Наконец-то решила проблемы с омологацией своих двигателей частная московская конюшня Russian Bears (она использует моторы от Lacetti) и первые очки в зачете чемпионата мира получила Lada.
Зачет пилотов
| Пилот | Очки | |
| 1 | Габриэле Тарквини | 58 |
| 2 | Иван Мюллер | 57 |
| 3 | Рикард Райделл | 48 |
| 4 | Энди Приоль | 43 |
| 5 | Роберт Хааф | 36 |
| 6 | Хорди Жене | 34 |
Зачет команд
| Команда | Очки | |
| 1 | Seat | 172 |
| 2 | BMW | 135 |
| 3 | Chevrolet | 115 |
| 4 | Honda | 19 |
| 5 | Lada | 5 |