Впервые и вновь

16–17 мая на киевском автодроме «Чайка» все было и как обычно, и по-новому. Вроде бы опять весна, опять старт кольцевого чемпионата страны – но в то же время каждая мелочь говорила о том, что автодром выходит на новый уровень…

16–17 мая на киевском автодроме «Чайка» все было и как обычно, и по-новому. Вроде бы опять весна, опять старт кольцевого чемпионата страны – но в то же время каждая мелочь говорила о том, что автодром выходит на новый уровень…

16–17 мая на киевском автодроме «Чайка» все было и как обычно, и по-новому. Вроде бы опять весна, опять старт кольцевого чемпионата страны – но в то же время каждая мелочь говорила о том, что автодром выходит на новый уровень…

Еще на подъезде к автодрому болельщики могли ощутить новшества на себе – «беспредельной» хаотичной парковке пришел конец. Возможно, сработало золотое правило – «нашим людям нужен забор», но так или иначе, а наличие организованных парковок и четкое разграничение уровней доступа к ним дисциплинировало и зрителей, и самих спортсменов с самого начала уикенда.

Немало приятных нюансов появилось и в организации соревнования – это и более эффективно расставленные судейские посты, и текстовая онлайн-трансляция происходящих событий в Интернете… Кстати, это и первый за много-много лет случай появления на трассе пейс-кара в ходе заезда самого многочисленного класса «Лада-1500»! 

Машины те же…

Технический парк участников по сравнению с прошлым годом практически не изменился. Соответственно, классы «Супер-2000» и «2000» судьи, руководствуясь регламентом, объединили в один заезд. А вот классы «Лада-1500» и «Лада-1500Ю», которые регламент также предписывал объединять, коллегия спортивных комиссаров решила оставить отдельными заездами – исключительно в целях безопасности. В итоге среди юниоров тон задавали раллисты Адриан Афтаназив и Алексей Кобзев.

Пожалуй, единственное, что по-настоящему удручает – малочисленность и плачевное техническое состояние класса «формул». Сейчас класс Е8  с трудом собирает кворум из пяти машин! Более того, до финиша из них в минувший уикенд едва добирались три, а то и две…

…а лидеры свежи!

К счастью для зрителей, они не потеряли время впустую – все заезды померкли перед воскресной гонкой класса «Туринг-Лайт», где в этом году заявлено уже семь одинаковых Ford Fiesta ST. Здесь бесспорным фаворитом был россиянин Алексей Басов – между прочим, действующий чемпион своей страны! Впрочем, тотального превосходства Басова над украинскими оппонентами мы не увидели – зато стали свидетелями ярчайшей борьбы между ним, Николаем Чмыхом и Игорем Скузом, которая держала трибуны в напряжении на протяжении всего заезда. Гонка казалась гениально срежиссированным спектаклем: пилоты несколько раз менялись позициями, и лишь на последнем круге Басов вырвал победу! Конечно, анализировать результаты первой гонки бессмысленно – они, как всегда, носят пристрелочный характер. Однако несомненно одно: если Алексей продолжит выступления в украинском чемпионате, то зрителям надо уже сейчас занимать лучшие места на «Чайке»…

Владимир Некрасов 
Фото Андрея Рощенко