На украинском рынке автомобилей-мусоровозов в 2017 году появилась интересная новинка - компактная универсальная машина от компаний АМАКО и «ВЛИВ».
Сміттєвоз «ВЛІВ-Міні» 10-14 ІВ140 на шасі IVECO EuroCargo ML 220E14
Компанія “АМАКО”, офіційний дилер концерну IVECO, і Група компаній «ВЛІВ», провідний виробник автомобілів-сміттєвозів в Україні, представили унікальний проект. Це компактний сміттєвоз «ВЛІВ-МIНІ», складений на шасі середньотонажної вантажівки IVECO EuroCargo.
Новаторське шасі
Компанія АМАКО для нового сміттєвоза запропонувала середньотонажне шасі моделі IVECO EuroCargo ML 140E22. Машина представлена у варіанті з найкоротшою колісною базою – 3,1 м, що забезпечує їй прекрасну маневреність і універсальність використання. Автомобіль зможе працювати не тільки в місті, а й у приватному секторі, де звичайні сміттєвози часто не проходять через свої габарити.
Шасі IVECO EuroCargo, розраховане на повну масу 14 т, було спеціально адаптовано виробником. Тут встановили посилену раму, більш потужну ресорну підвіску і колеса збільшеного розміру на 19,5-дюймів.
Автомобіль отримав 6,0-літровий турбодизельний двигун потужністю 220 к.с., що відповідає екологічним стандартам Євро-5. Коробка передач марки ZF – механічна, 6-ступінчаста. З додаткового обладнання слід відзначити коробку відбору потужності, яка приводить у дію гідравліку спецнадбудови.
Малий але завзятий
Група компаній «ВЛІВ» з Кременчука поставила для сміттєвоза компактну надбудову об’ємом 10 кубометрів – «ВЛІВ-МІНІ» 10-14 ИВ140. Однак завдяки інноваційним технологіям, зокрема використанню двоконтурної гідравліки, вдалося домогтися коефіцієнта пресування 1 до 5. Таким чином, корисний об’єм сміття, що перевозиться, зростає вп’ятеро, іншими словами в бункер можна засипати вміст півсотні стандартних контейнерів по 1,1 м куб.
Кузов виготовлено з надміцної сталі, а ще його посилили ребрами жорсткості. Сміттєве середовище доволі агресивне, а тому велику увагу приділено антикорозійній стійкості, для чого застосовано спеціальне покриття.
Гідравлічні захвати для підйому контейнерів мають корисну функцію «потрушування», що дає змогу висипати все сміття з баків. У задній частині є дві відкидні підніжки з країв, на яких стоять оператори під час роботи в зоні безпосереднього збору сміття.
Особливе значення конструктори приділили безпеці. Сміттєвозам часто доводиться під’їжджати до контейнерів заднім ходом. Щоб полегшити водієві процес маневрування та уникнути зіткнення, бункер оснащений відеокамерою заднього виду. Зображення з камери передається на спеціальний монітор у кабіні.
Сьогодні український ринок сміттєвозів укомплектований більше ніж наполовину, проте здебільшого це шасі пострадянських виробників. В цьому разі, за результатами тендера, замовник обрав шасі, яке відповідає всім сучасним стандартам.
Іван Ващенко, керівник департаменту комерційної техніки компанії АМАКО
Іван Ващенко
Керівник департаменту комерційної техніки компанії АМАКО
Для шасі IVECO Eurocargo було добрано двигун з солідним запасом потужності – шестилітровий на 220 к.с. Вважаю кардинально неправильним використовувати на таких машинах чотирилітровий, 180-сильний дизель. Сміттєвози працюють із підвищеним навантаженням і часто на знижених передачах. Проте навіть за таких умов експлуатації шестилітровий двигун IVECO споживає щонайбільше 17–19 л пального.
Сергій Вакунін, регіональний менеджер ТОВ «Торговий Дім «Комунальна техніка»
Сергій Вакунін
Регіональний менеджер ТОВ «Торговий Дім «Комунальна техніка»
Група компаній «ВЛІВ» пропонує великий асортимент сміттєвозів – з бункерами об’ємом від 9 до 22 кубометрів. Це моделі як із заднім, так і з бічним завантаженням. Випускаються і портальні сміттєвози, так звані «скіп-ліфти». Плюс до цього ми також освоїли такі ніші, як комбіновані дорожні машини, вакуумні автомобілі, а також ілососи.
За результатами 2016 року, Група компаній «ВЛІВ», зокрема «Торговий дім «Комунальна техніка», і нині займає лідерські позиції на українському ринку сміттєвозів. А якщо говорити про плани, то сьогодні ми розглядаємо широку лінійку автомобілів IVECO для перспектив співпраці.