Автокраны из Дрогобыча
| Автокран незаменим при строительстве разнообразных объектов промышленного и непромышленного назначения. Сегодня Дрогобычский завод автомобильных кранов является одним из ведущих производителей грузоподъемной техники в странах СНГ. |
О заводе
ОАО «Дрогобычский завод автомобильных кранов» расположен неподалеку от
Львова. С 1965 года здесь освоено производство 15 моделей автомобильных
кранов: от механических, грузоподъемностью 3 – 6,3 т, до гидравлических,
грузоподъемностью 10 т (КС-3575А), 14 т (КТА-14), 16 т (КТА-16), 22,5
т (КС-4574А) и 28 т (КТА-28). Они монтируются на автомобильных шасси КрАЗ,
КамАЗ, МАЗ. Кроме того, здесь выпускают гидроцилиндры, трубовозы, краны-манипуляторы,
а также технику для сельского хозяйства.
География потребителей ОАО «ДЗАК» постоянно расширяется. Сегодня среди
его клиентов предприятия газового, энергетического и аграрного комплексов,
строительные организации Украины, в том числе АО «Шахтспецстрой» (Донецк),
«Криворожсталь», ДП «Укргаздобыча», ГАК «Автомобильные дороги Украины»
и т.д. Автокраны из Дрогобыча эксплуатируются также строительными организациями
Болгарии, Латвии, Литвы, предприятиями нефтегазового комплекса Туркменистана
и Узбекистана, промышленными и строительными компаниями Вьетнама и Аргентины.
В 2003 году темп роста производства автомобильных кранов на ОАО «ДЗАК»
составил 200% по сравнению с показателями 2002 года. В производстве автокранов
использовались автомобильные шасси МАЗ (62%), КрАЗ (28%) и КамАЗ (10%).
Квалифицированные кадры, современное оборудование производственных подразделений
обеспечивают соответствие выпускаемой продукции международным стандартам.
КТА-14 и КТА-16
Автокраны серии КТА-14, которые пришли на смену моделям КС-3575А и КТА-16
(см. фото в заголовке), – одни из основных современных моделей, производимых
на предприятии.
Выбирая для своего автопарка кран определенного класса, заказчик, как
правило, ориентируется на определяющие, по его мнению, технические характеристики:
максимальную грузоподъемность крана и длину его стрелы. Но ведь за 10-летний
срок эксплуатации демонстрировать свои лучшие «силовые» качества крану
приходится довольно редко. Поэтому, создавая краны КТА-14 и КТА-16, ОАО
«ДЗАК» позаботилось о том, чтобы максимально расширить функциональные
возможности своих машин и сделать их максимально и универсальными.
Благодаря оригинальным техническим решениям, которые позволяют отключать
стреловой полиспаст и изменять кратность грузового полиспаста от m=4 до
m=1, в кранах серии КТА-14 и КТА-16 удачно сочетаются высотные, грузовые
и скоростные характеристики. Словом, фактически это не просто кран, а
два крана в одном. В зависимости от характера выполняемых работ можно
выбрать оптимальный режим работы крана. Это или режим повышенных высот,
вылетов и скоростей (основной), или режим повышенной грузоподъемности.
В первом режиме максимальная длина стрелы в 21 м достигается менее чем
за 1 минуту. Обе секции выдвигаются синхронно и могут обеспечить наибольшую
высоту подъема – 20,4 м. Второй режим следует выбирать в тех случаях,
когда крану необходим максимальный грузовой момент – 40 т/м, или когда
планируется работа с грузами 14 т и 11 – 7 т на стреле длиной 9,1 – 13
м соответственно.
| | |
| |