По итогам 5 месяцев 2018 года украинский рынок новых автобусов продемонстрировал существенный спад и приблизился к показателям мертвого сезона 2014 – 2016 гг.
В мае в Украине было продано всего 50 новых автобусов (минус 55%). А по итогам 5 месяцев 2018 года рынок в данном сегменте просел на 29% и составил всего 300 ед. Такие данные приводит AUTO-Consulting, отмечая, что эти показатели приближаются к печальной статистике 2014 – 2016 гг.
Причин основных две. Во-первых, частные перевозчики не горят желанием обновлять свой автопарк. А во-вторых, по выигранным государственным тендерам еще не начались поставки новых автобусов.
Спросом по-прежнему пользуются автобусы малого класса (длиной до 8 м), которые составили от 55 до 70% всех продаж. Что же касается автобусов большого класса (длиной 12 м), а также особо большого класса (от 15 до 18 м), то они занимают только 14% рынка.
Если говорить о лидерах продаж по итогам мая, то на первом месте расположился «Черкасский автобус» с моделями ATAMAN. Второе место занимает за российским ПАЗиком, а третье – автобусы Эталон, изготовленные на Черниговском автозаводе.
Наиболее активно продажи идут в столице и Киевской области. Неплохие показатели в Волынской, Донецкой, Одесской, Черниговской и Черкасской областях.